מציאות רבודה משנה את כללי הנהיגה ברק"ם

מציאות רבודה משנה את כללי הנהיגה ברק"ם

armored vehicle
U.S. Air Force Capt. Brad Matherne, 422nd Test and Evaluation Squadron pilot, views the flightline inside an F-35A Lightning II before a training mission, April 4, 2013, at Nellis Air Force Base, Nev. The 422nd TES will design the tactics for the F-35A. The squadron will also determine how to integrate the F-35A with other aircraft in the Air Force inventory. (U.S. Air Force photo/Senior Airman Brett Clashman)

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

אבטיפוס של מערכת ראיה מתקדמת המותקנת על קסדה הותקנה במסגרת ניסויים ברכב הקרב המשוריין בראדלי, אחד מכלי הרכב הקרקעיים המוכרים ביותר של צבא ארה"ב.

מערכת הראיה המיישמת טכנולוגיית מציאות מדומה ומציאות רבודה בתצוגה המורכבת על קסדה, מספקת מבט טבעי על הסביבה מתוך רכב כשהפתח סגור, ובכך גם הגנה מתוגברת לצוות.

הטכנולוגיה פותחה ונוסתה על ידי Honeywell וסוכנות דארפ"א האמריקאית למחקר מתקדם בתחום ההגנה, במסגרת תוכנית Ground-X לטכנולוגיות רכב.

הפיתוח, המכונה קונספט מציאות רבודה לתחנת צוות, מצויד במערך קיים של חיישני מודעות 360 מעלות שיספקו באופן משותף חווית נסיעה כוללת ויעילה יותר למפעילי רכב הקרב.

לפי אתר החברה, התוכניות החדשות של צבא ארה"ב בתחום רכבי הקרקע עשויות למנף יכולת זו כדי לתגבר את הגנת החייל תוך ניטור מרחוק ושליטה בכלי רכב רובוטיים ומאויישים אופציונלית. דבר זה יאפשר למפעילי הרכב לנהוג, לנווט ולשלוט במס' רב של כלי רכב תוך שמירה על גורם אנושי בתמונה, כדי להבטיח בקרה טובה.

מערכת הקסדה כוללת מגוון מצלמות הפונות קדימה ומספקות הקרנה של תמונות לעיני המשתמש באמצעות זוג אלמנטים אופטיים הולוגרפיים. גישה זו מאפשרת למפעילים לתפוס עומק בתמונה ויחד עם זאת להציג שדה ראיה רחב בלי לגרום לבחילה או למתח בעין. היכולת לבצע סימולציה ישירה בצורה שמחקה את המראה הטבעי מהווה גורם מפתח להצלחת הנהיגה המבצעית המלאה באשנב סגור.

מערכת הקסדה מאפשרת גם שילוב של מצלמות נוספות המשדרות מראות מזוויות אחרות סביב הרכב, כך שהמפעילים מודעים גם למה שקורה בשאר הצדדים.

הרכבת האבטיפוס על רק"ם בראדלי היא הראשונה בסדרה של שלבים המיועדים להדגים את ההיתכנות והיעילות של מערכת הראיה המורכבת על קסדה. הניסויים בטכנולוגיה אמורים להמשיך לאורך 2018.

ביל האנוק, עמית בכיר ומנהל תוכנית GXV-T ב-Honeywell אמר: "החל מהניסוי המוצלח בטכנולוגיית הנהיגה שלנו ללא חלונות על רכב GXV-T במדבר אריזונה ועד להתקנה על רק"ם הבראדלי המוכר והידוע, אנחנו מפתחים טכנולוגיה שמשפרת באון ישיר את יעילות המשימה של הצבא ובטיחות החיילים".