This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

אחד האתגרים העומדים בפני הטכנולוגיות נגד רחפנים הוא איך ניתן לנטרל איומים בעת הופעתם, כאשר תשתיות אזרחיות כמו שדות תעופה מגבילות את חופש הפעולה, בניגוד למה שקורה במרחב הצבאי.

המערכת נגד רחפנים Hologard הפועלת בשדה התעופה שארל דה גול בפאריס צפויה להפוך למבצעית עד סוף השנה.

ישנם שני סוגים של דרישות מבצעיות מהמערכת, הראשונה היא בטיחות שדה התעופה: להגן על המטוסים במהלך ההתקרבות לשדה התעופה, הנחיתה וההמראה. הסוג השני הוא אבטחה: ההגנה על תשתיות שדה התעופה. המטרה היא לספק לשדה התעופה דה גול (ושדות תעופה נוספים בעתיד) אבטחה הן מההיבט של חדירה מקרית של רחפן והן מההיבט של התקפה מכוונת, למשל על ידי ארגון טרור.

מכ"ם איתור הרחפנים ה-Gamekeeper מסוגל לספק מעקב עבור כל האזור סביב שדה התעופה כולל המבנים והמסופים של השדה. פרויקט Hologarde כולל את חברת Thales, רשות התעופה האזרחית הצרפתית DSNA וקבוצת ADP המפעילה שדות תעופה רבים בצרפת. Thales הפכה למעורבת בפרויקט באמצעות הרכישה של Aveillant, היצרנית הבריטית של מכ"ם איתור הרחפנים Gamekeepr, המהווה חלק מרכזי ב-hologarde.

המערכת עוברת ניסויים בשדה התעופה, ו-Thales עדיין עובדת על המכ"ם במתקניה ליד פאריס, כך מדווח ainonline.com.

צוות פיתוח המכ"ם מנתח מספר גישות פוטנציאליות, ביניהן "ירוט" מערכות הניווט של הרחפן ואילוצו לנחות. החברה בוחנת גם את הפוטנציאל בשימוש ברחפנים אחרים כאמצעי ירוט.

הצלחתן של מערכות נגד רחפנים אלה קשורה במידה רבה לתחום הרחב יותר של ניהול תנועה בלתי מאוישת. בסופו של דבר יגיע השלב בו ניהול תנועה בלתי מאוישת ורחפנים לגיעו לנקודה בה תתקיים תעבורה מסחרית שגרתית במרחב האווירי הנמוך. מערכות ניהול תנועה יעילות יאפשרו למפעילים ל"נקות" רחפנים מורשים מהפלטפורמות שמהוות איום פוטנציאלי.