טיסת בכורה מוצלחת למסוק בלתי מאויש של לאונרדו

This post is also available in: English (אנגלית)

חטיבת המסוקים של חברת Leonardo משקיעה משאבים רבים בפיתוח כלי טיס בלתי מאוישים בעלי כנף מסתובבת (RUAV) ומסוקים בהטסה אנושית אופציונלית (OPH), מה שפותח אפשרויות רבות יותר מבחינת גמישות מבצעית בטיסה ויכולות מבצעיות.

המסוק עם יכולת ההטסה האופציונלית מדגם ה-SW-4 SOLO השלים לאחרונה באיטליה את טיסת הבכורה שלו ללא טייס כגיבוי. המטוס טס במשך 45 דקות וכל המערכות פעלו כמצופה.

הניסויים כללו, בין השאר, התנעת מנוע מרחוק ונסיעה על מסלול, המראה ונחיתה אוטומטית, ריחוף OGE (מחוץ לאפקט הקרקע) והאצה לטיסה, ניווט אוטומטי וסימולציה של משימת מעקב. כלי הטיס הגיע לגובה של 1500 רגל ומהירות של עד 60 קשר באוויר במהלך הטיסה.

לפי uasvision.com, דגם ה-SOLO, שמבוסס על מסוק ה-SW-4, מיועד לפעול עם או ללא טייס על כלי הטיס. ניסויים שבוצעו בעבר בהשתתפות טייס מאז דצמבר 2016 נועדו לבחון את היכולות האופרטיביות של המטוס ולאמת את פרוצדורות הטיסה בתנאים רגילים ובתנאי חירום.

ה-SW-4 SOLO משווק לצרכים אזרחיים ממשלתיים, צבאיים וימיים, כך מדווח defensepost.com. כאשר הוא מוטס על ידי טייס, הוא יכול לשמש להעברת אנשי צוות ואספקת מטען, כמו גם למעקב, פעולות בשדה הקרב והתערבות היישומים הימיים כוללים מודיעין, מעקב וסיור, איכון, תמיכה בלוחמה נגד צוללות וספינות, ופעולות נגד מוקשים.

לפי אתר החברה, המערכת מצוידת בתחנת בקרה קרקעית אינטראופרבילית GCS עם ממשק אדם-מכונה מתקדם. תחנת הבקרה מספקת ממשק שמאפשר שליטה ובקרה במשימה בודדת או משימות רבות באותו זמן, החל מהמראה ועד לנחיתה. הוא מספק גם שליטה אפקטיבית במטע"די המסוקים הבלתי מאוישים ומאפשר בקרה של שידור נתוני החיישנים מכלי הטיס. תחנת הבקרה יכולה לתקשר עם כטב"מים באמצעות פרוטוקול STANAG 4586 המאפשר לה שליטה ובקרה על כל סוג של כטב"ם העונה על פרוטוקול זה (בעל כנף קבועה או מסתובבת).