This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

פיגועי הטרור באמצעות דריסה שהתרחשו בערים רבות בעולם במהלך השנים האחרונות הדגישו את הצורך הדחוף בפיתוח אמצעי הגנה. גדרות נגד התנגשות או נגד דריסה מספקות מחסום עמיד בפני התקפות רכב והן מתאימות לאבטחת מתקנים בסיכון גבוה, גבולות ואתרים רגישים אחרים.

טרוריסטים וגורמים פליליים ישקיעו מאמץ רב כדי להגיע למקומות כאלה, לכן הרשויות צריכות לנקוט במירב האמצעים להגנתם. אתרים אחרים כמו איצטדיונים, בניינים של סוכנויות המימשל, מפעלי התפלת מים ועוד עשויים להשתמש בגדרות העמידות בפני התנגשות כדי לשמור על ביטחון אנשיהם.

כדי לאבטח מתקנים מפני התקפות באמצעות כלי רכב, נוסדה מערכת מוסמכת של ניסויים וניתוחים המכתיבה את דירוג ההתנגשות של הגדרות על בסיס האימפקט והחדירה.

לפי tuscoinc.com, אתר של חברה המספקת פתרונות לאבטחת מתחמים, הקווים המנחים לדירוג הגדרות להגנה מפני התנגשות נקבעים על ידי מערכת התקנים למחסומים נגד רכב. מערכת זו מובססת על שילוב של גורמים כמו המהירות, הגודל והזווית של הרכב המתקרב,ומרחק החדירה המותר. ההסמכה לניסויי התנגשות ממחישה את התנאים (כפי שצוינו בפרסומי מחלקת המדינה האמריקאית DOS וארגון התקנים הבינלאומי ה-ASTM).


תקני ההגנה בפני טרור או כוח נוסחו על ידי מחלקת המדינה האמריקאית כדי להגדיר את יכולות המחסום למנוע מרכב להכנס בכוח לבניין או מתחם.

קווים מנחים אלה כוללים שלוש דרגות עיקריות של הגנה: K4, K8, K12. דירוג K מתיחס לאנרגיה הקינטית המוכלת בתנועה של עצם). הדירוג נקבע על ידי מדידת עומק החדירה של רכב במשקל 6800 ק"ג לאחר התנגשותו הראשונית עם המחסום. כדי לקבל דירוג K, על המחסום להיות מסוגל למנוע חדירה בעומק של למעלה מ-1 מ' במהירות תקיפה של 48 קמ"ש , 64 קמ"ש ו-80 קמ"ש.

האגודה האמריקאית לניסוי וחומרים ASTM מסמיכה מוצרים נגד התנגשות באמצעות סט מורחב יותר של כלי רכב תוקפים ומהירויות פגיעה. האגודה משתמש בקיצורים נוספים כדי לכנות את הגודל המשוער של רכב הניסוי, מהירותו בפגיעה ועומק הפגיעה.