This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

מנוע חדש יפותח עבור טילי השיוט של טורקיה. החברה הטורקית Havacilik (Kale Aero) זכתה בחוזה מצד מערך התעשיות הביטחוניות במדינה SSM לפיתוח, תכנון וייצור מנוע טורבו-ג’ט ממוזער עבור טילי השיוט החדשים של Rokestan, כולל טילי SOM.

על פי quwa.org, טילי השיוט הם תוצאה של התהליך המתמשך של פיתוח הייצור העצמי בטורקיה, המיועד לצמצום התלות של המדינה בספקי נשק חיצוניים. אמצעי לחימה מסוג SOW מהווים נושא רגיש במיוחד, כיוון שעלות רכישתם בחוץ היא גבוהה והם נתונים להגבלות יצוא.

כיום, טילי ה-SOM וה-Atamaca נגד ספינות (AShM) מצוידים במנוע מיקרוטורבו TRI 40 של Safran.

לפי defensworld.net, טורקיה זיהתה את הצורך לפתח, לנסות וליצצר תת-מערכות כמו אלטרנטור, מערכת בקרת דלק, יחידת בקרה אלקטרונית, משאבת דלק, מצת פירוטכני ותא בעירה. עליה לפתח גם ציוד ניסוי.

הטווח של ה-SOM מגיע ללמעלה מ-205 ק"מ. משקלו הכולל הוא 589 ק"ג, עם ראש הנפץ השוקל 227 ק"ק. האפשרויות לגבי ראש הנפץ הן חומר נפץ כימי חזק או רסס, ואפשרויות ההנחיה כוללות ניווט אינרציאלי מבוסס-לווין ורפרנס קרקעי.

Rokestan עובדת גם עם לוקהיד מרטין על פיתוח ה-SOM-J, גרסה מוקטנת של מיכל הנשק הפנימי של ה-F-35 Lighting II.

ייצור המנוע מתוכנן להתחיל בשנה הבאה.

טילי ה-Atamca המאופיינים ביכולת sea-skimming יצטרפו בקרוב ל-SOM. באוקטובר הודיע חיל הים הטורקי שה-Atamca עברו בהצלחה ניסויי ירי. טילים אלה פותחו כפתרון שווה ערך לטילי ה-MBDA Exocet, וה-Boeing Harpoon. ה-Atamca מגיע למשקל 800 ק"ג כולל 200 ק"ג ראש נפץ, והוא מסתמך על מערכת הנחיית INS/GPS במהלך פעולתו.