מחפשים אמצעים יצירתיים נגד טרור במרכזי הערים

מחפשים אמצעים יצירתיים נגד טרור במרכזי הערים

terrorist attacks

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

לאור העליה בפיגועי הטרור בשנים האחרונות ברחבי העולם והמאפיינים היחודיים של התופעה, נוקטים ארגוני הביטחון בשיטות חדשות ומתוגברות לשמירה על הביטחון במרכזי הערים.

בניו יורק, לאור פיגוע הדריסה בטרייבקה, ננקטו צעדים חסרי תקדים במהלך המרתון בעיר, כאשר הוצבו במהלך הארוע מספר שיא של משאיות חול, כלי רכב חוסמים והוכפל מספר אנשי צוותי איתור של המשטרה, בהשוואה לשנים קודמות, כפי שהסבירו גורמים רשמיים.

ראש מחלקת המשטרה של ניו יורק, קרלוס גומז, תיאר את האבטחה הצפויה לפני הארוע  ל-nbcnewyork.com: "יהיו צוותים ללוחמה בצלפים מתוך יחידת שירותי החירום שיוצבו ברחבי השכונות ועוד צוותים עם כלי נשק כבדים יותר יתפרסו בעיר. שוטרים יוצבו לאורך המסלול, הרבה מהם בבגדים אזרחיים על מנת להתערבב עם הקהל. כמו כן, יחידות כלבנים ינועו לאורך המסלול וסיורים אוויריים יבחנו את גגות העיר."

בשוודיה, שר התשתיות השוודי, תומס אנרות', מתכנן להציב גידור גיאוגרפי דיגיטלי (geo fences) במרחבים עירוניים ברחבי המדינה במהלך השנה הבאה. הצעד נועד למנוע פיגועים באמצעות כלי רכב. "הטכנולוגיה קיימת, אבל עוד לא נבחנה בקנה מידה גדול", אמר אנרות'. סטוקהולם עברה פיגוע באפריל בו רכב גנוב דרס הולכי רגל ברחוב עמוס באזור הקניות, חמישה אנשים נהרגו ו-14 נפצעו. מאז, היה גל של התקפות דומות בניס, ברלין, לונדון, שרלוטסוויל וניו יורק. על פי rt.com, הרשויות בשוודיה מתמקדות כעת בדרכים לשפר את האבטחה. פיקוח מוגבר ושליטה חזקה יותר באירועים ציבוריים גדולים כבר הוטמעו, כמו גם הצבה של מכשולים פיזיים. פסלי אריות הבטון הנוספים שוקלים פי שלושה יותר מהגרסאות הנוכחיות ולמרות שלא תוכננו כקיר בלימה, הם יורידו את המהירות המקסימלית שמפגע פוטנציאלי עשוי להגיע אליה משום שיאלצו אותו לבצע פניה.

אזורים עירוניים אחרים בשוודיה נמצאים בפיגור מבחינה זו. בגוטנבורג לא הוצבו עד כה מכשולים כאלו, ורשות התחבורה של העיר אמורה להציג תכניות לבנייתן בדצמבר. בינתיים, במאלמו, רשויות שואפות לפסלים זמניים שיוצבו רק באירועים גדולים. אולם, לאור הפיגוע במנהטן, מבינים שמכשולים קבועים מבטון לא מספיקים כדי להגן על אזרחים, היות והנהג כיוון לעבר שביל אופניים, לפני שהגיע להולכי רגל. "מה שאנחנו צריכים זו מערכת בה אף כלי רכב לא יכול לנסוע במרכז העיר ללא הגבלה של המהירות שלו", אנרות' הסביר. "כך שאם משאית תיסע מהר מדי או באזור שאסור, יעצרו אותה".