ארגנטינה מפתחת צי כטב"מים מהדור הבא

This post is also available in: English (אנגלית)

חיל האוויר של ארגנטינה מפתח כטב"מים המצוידים בטכנולוגיות מהדור הבא למעקב, בקרה ומשימות חילוץ והצלה.

שני דגמי האבטיפוס, Aukan ו-Vigia 2B שנמצאים בשלב ההערכה הם תוצאה של מאמצים משותפים של שני גופים בחיל האוויר הארגנטינאי: המינהל הכללי למחקר ופיתוח והמרכז למחקר ישומי. הפרויקט מבוסס על הנדסה מקומית, אמר האלוף חוזה אלסואה, מפקד תוכנית ישום הכטב"מים בחיל האוויר ל-dialogo-americas.com. "כל אחד מצוות ההנדסה המעורב בפיתוח משתייך לחיל האוויר של ארגנטינה".

"כטב"מים יכולים לשמש לתמיכה לא רק במשימות צבאיות אלא גם לסיוע לקהילה ולמצבים של אסונות טבע", הוא הסביר. "דגם ה-Aukan יפעל בטווח טקטי של עד 150 ק"מ מהבסיס, ואילו Vigia 2B יפעל כמעט מכל מרחק בלי קשר למיקום הבסיס".

תהליך הפיתוח החל כבר ב-2010, באמצעות גישה כוללת מצד שני הגופים. האבטיפוס Aukan הוא דגם מסוג I (פחות מ-150 ק"ג) אך הוא מצויד במכשור מהדור הבא לאימון טייסים שבהמשך יטיסו את האבטיפוס הכבד יותר Vigia 2B. "ה-Aukan מיועד בהתחלה עבור אקדמיית התעופה הצבאית. לאור הציוד והמאפיינים שלו זהו מודל טוב למבצעים בסביבה הטקטית", מציין אלסואה. "פירוש הדבר שהוא יכול לספק תמיכה לא רק למבצעים צבאיים אלא גם למשימות סיוע במצבי אסון, תמיכה לוגיסטית ועוד פונקציות ממשלתיות".

לכטב"ם זה מערכת מרובה חיישנים HD, יכולת אינפרא-אדום ומציין לאיתור מטרות נעות. הכלי המצויד במנוע של 20 כוח סוס כבר ביצע בהצלחה מספר טיסות ניסוי".

ה-Vigia 2B הוא מתקדם יותר ויקבל את אישור התקן של נאט"ו STANAG 4671. מימדיו הוגדלו כדי לקבל רכב שמסוגל לעמוד דרישות המבצעיות של חיל האוויר. "בחרנו במנוע של למעלה מ-120 כוח סוס, והדבר הפך את כלי הטיס ליחידה כבדה מסוג II אבל הוא ישא מערכות אלקטרוניות וחיישנים כמעט כמו כטב"ם סוג III, כלומר מבחינת היכולות זהו כטב"ם II כבד עם יכולות של סוג III".

חיל האוויר מתכנן לפתח שלושה דגמי אבטיפוס של Vigia 2B, כל אחד מהם יעבור ניסויים אחרים בטיסה ועל הקרקע. הדגם הראשון יתמקד בעיקר בניסויי טיסה, מאפייני טיסה, מהירויות וגבהים, השני יעבור אינטגרציה של חיישנים, והשלישי יענה על כל דרישות הייצור.