This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

סין מפתחת את הרכב הרב-משימתי האמפיבי המהיר בעולם, המסוגל להוביל אנשים ומשלוחים בים ובמשימות לחימה מיוחדות. כלי רכב אמפיביים משמשים בעיקר למטרות צבאיות ומוזנקים בים מספינות סער אמפיביים, רציפים אמפיביים או רחפות במטרה לבצע נחיתה באזורים חצי-ימיים. משימתם העיקרית היא להוות ראש חץ בגישה לחוף ולאבטח את קו החוף עבור היחידות הנוחתות. משימות נוספות כוללות העברת צוותים בין החוף לספינה ואספקת תמיכת אש.

הרכב הארבע-גלגלי מפותח במכון המחקר לכלי רכב של צפון סין בבייג’ין. המתקן הוא אחד המכונים הגדולים ביותר במסגרת קבוצת התעשיות הצפונית של סין, יצרנית הנשק הקרקעי הגדולה במדינה.

לפי chinadaily.com, שלד הרכב הוא בעל צורת V המיועדת לצמצם את הגרירה ההידראולית. הוא מונע על ידי סילוני משאבה קומפקטים במים כאשר הגלגלים מקופלים.

בניסוי שנערך בראשית השנה, רכב ההדגמה הצליח להגיע למהירות של 50 קמ"ש בנסיעה במים שקטים, על פי המכון. תוצאה זו היא המהירה ביותר בעולם עבור כלי מסוג זה, מהירה יותר מזו של הכלי מתוצרת החברה הבריטית Gibbs Amphibians שהגיע למהירות של 48 קמ"ש במים.

המכון לא פרסם פרטים נוספים על הרכב, כמו המהירות שלו ביבשה והטווח המבצעי.

רוב כלי הרכב המבצעיים בעולם נעים לאט במים. לדוגמא, רכב הסער האמפיבי של הנחתים האמריקאים ה-AAV7 מגיע למהירות מקסימלית של 13.2 קמ"ש במים, והרכב האמפיבי האיטלקי בעל שמונת הגלגלים Super-AV מתוצרת Iveco אינו עובר את ה-10 קמ"ש במים. ארה"ב ויפן מפתחות כעת כלי רכב אמפיביים צבאיים מהדור החדש שיהיו מסוגלים להגיע ל-40 קמ"ש.

אחד מאנשי התכנון בצוות המכון הסיני שביקש לשמור על אנונימיות מסר כי תכנון של כלי רכב כזה אינו משימה קלה מפני שעל המהנדסים להתגבר על קשיים טכניים רבים. לדבריו, רוב החלקים העיקריים ברכב פותחו על ידי המהנדסים הסינים. "חלקם לא פותחו מעולם על ידי אחרים, אנו מובילים בתחום".