דאגה מסיכוני סייבר בתעשיית כלי הרכב האוטונומיים

This post is also available in: English (אנגלית)

מכוניות ללא נהג ישקפו פעילות כלכלית בהיקף של $7 טריליון בשנה עד שנת 2050. פעילות זו תכלול נסיעות בערך של $4 טריליון ושירותי משלוחים ולוגיסטיקה עסקית בהיקף של $3 טריליון, לפי מחקר שמצוטט על ידי fortune.com.

אך בפני שוק משגשג זה עומד אתגר מורכב בתחום אבטחת הסייבר. כל יצרניות המכוניות הגבירו את מאמציהן בתחום אבטחת הסייבר לאור העובדה שכלי הרכב האוטונומיים כבר הופכים למציאות. חלקן החלו לפנות לשירותיהם של מומחי אבטחה חיצוניים והאקרים ולהציע פרסים עבור הידע שלהם בתחום הפריצה. פיאט קרייזלר החלה בשנה שעברה להציע פרסים של עד $1500 עבור מידע.

ג'נרל מוטורס שכרה לאחרונה את שירותיהם של שני חוקרי אבטחה ידועים שפרצו לג'יפ SUV שלה כדי לבדוק את מצב אבטחת הסייבר של המכוניות האוטונומיות.

לפי detroitnews.com, השניים, צ'רלי מילר וכריס ולאסק, נשכרו על ידי החברה-הבת של ג'נרל מוטורס, Cruise Automation, סטארט-אפ בתחום התוכנה לרכב האוטונומי שנרכש על ידי ג'נרל מוטורס בשנה שעברה. דוברת החברה מסרה שהם ישולבו בצוות אבטחת הסייבר של ג'נרל מוטורס כמהנדסי תוכנה.

"השניים יתמקדו באתגרים הרבים הקשורים לאבטחת האקוסיסטם של כלי הרכב האוטונומיים," אמרה הדוברת. "הכלל שלנו בתחום אבטחת הסייבר מכיר בכך שכדי למנוע את הגרוע ביותר עליך לעשות את הטוב ביותר. אנו מאמינים שנוכל לבנות מערכות בטוחות יותר באמצעות שיתוף האנשים המתמחים בפריצת אמצעי האבטחה. הגנה על בטיחות הלקוחות היא בעדיפות הראשונה".

מומחי האבטחה המדוברים התפרסמו בביצוע פריצה מרחוק לג'יפ צ'ירוקי בשנת 2014, שכללה נטרול המנוע שלו והשתלטות על אמצעים בתוך הרכב כמו מערכת מיזוג האוויר, הנעילה והרדיו. בעקבות הפריצה קראה פיאט קרייזלר לבדיקה חוזרת של 1.4 מיליון כלי רכב שנמצאו כפגיעים להאקרים. לבעלי המכוניות שמערכות המוסיקה והבידור שלהן נמצאו פגיעות נשלח כונן פלאש לשדרוג תוכנת הרכב.

חברת Cruise Automation נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס במטרה לסייע לחברה בפיתוח תוכנת הרכב האוטונומי. שתי החברות בוחנות כעת למעלה מ-50 מכוניות אוטונומיות.