This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

עם עלייתן של טכנולוגיות נוספות בתחום כלי הרכב האוטונומיים, הדאגה לאבטחתם הופכת למטרה מרכזית.

לאחרונה הושקה תוכנת hypervisor סוג 1 חדשה, שניתנת לשימוש בזמן אמת בכלי רכב מחוברים ואוטונומיים של הדור הבא. "אין בטיחות ללא אבטחה", אומר ג’ון וול, סגן נשיא בכיר וראש BlackBerry QNX לגבי הטכנולוגיה החדשה QNX Hypervisor 2.0. "אם תהיה להאקרים גישה למכונית דרך מערכת לא קריטית של יחידת בקרת המנוע, הם יהיו מסוגלים לשבש או להשתלט על תחומים קריטיים לבטיחות הרכב, כגון מערכות ההיגוי, הבלמים או המנוע". הטכנולוגיה "מגינה מפני התקפות מסוג זה ומהווה מרכיב עיקרי של הגישה הרב-שכבתית שלנו לאבטחת כלי רכב מחוברים ואוטונומיים".

התוכנה מבוססת על QNX SDP 7.0, מערכת הפעלה מוטמעת של 64 ביט המאפשרת "למפתחים לבודד סביבות קריטיות לבטיחות מהסביבות שאינן קריטיות", נאמר בהודעת חברת בלאקברי.

על פי canadianunderwriter.ca, גישה זו "יוצרת מיכלי תוכנה וירטואליים, אשר כל פריצה לתחום פונקציה מסוים במכונית ניתנת לבידוד ואינה משפיעה או יוצרת פרצות בתחומים האחרים ברכב".

לדוגמא, תא הנהג הווירטואלי משתמש בצ’יפ בודד לצורך הפעלת מערכת המידע והבידור כמו גם אשכול המכשור הדיגיטלי (הכולל את מד המהירות, האודומטר ומחוון מיכל הדלק). "אם תקרוס מערכת המידע והבידור, היא לא תפיל גם את המערכות החיוניות לבטיחות", על פי הודעת החברה.

בלאקברי הודיעה גם כי חברת Qualcomm Technologies אימצה את התוכנה במסגרת מספר פתרונות בתא הנהג הדיגיטלי.

"השילוב בין ה-Hypervisor של בלאקברי עם יכולות המחשוב והחיבוריות המתקדמות של פלטפורמת הרכב Qualcomm Snapdragon 820Am עשוי לסייע ליצרני המכוניות לשלב את מערכת המידע והבידור ואת אשכול המכשור הדיגיטלי באמצעות אותו SoC", נאמר בהודעה.

היכולת להריץ מערכות הפעלה בו זמנית על גבי ה-hypervisor בפלטפורמת הרכב "תסייע ליצרני המכוניות לצמצם את מורכבות החומרה ולהוריד את העלות של כלי הרכב שלהם", מציין נאקול דוגאל, סגן נשיא Qualcomm לניהול מוצר בתחום הרכב.