This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

הקמת החומה המוצעת לאורך גבול ארה"ב-מקסיקו גובה מחיר בכך שהיא מביאה לקיצוצי תקציב בתחומים חיוניים אחרים. שלוש תוכניות אבטחה בשדות תעופה שהחלו בעקבות פיגועי הטרור של ה-11 בספטמבר, 2001, יבוטלו על ידי מימשל הנשיא טראמפ, והכסף יופנה למימון החומה בגבול ארה"ב מקסיקו. המהלך יעביר את מימון המשטרה בשדות התעופה לרשויות המדינות והממשלים המקומיים.

על פי ה-washingtonpost.com, הצעת התקציב של הבית הלבן שפורסם לאחרונה משנה את סדר העדיפויות לגבי הגנת הגבולות ו"מחויבותו של הנשיא טראמפ לבנות חומה פיזית לאורך הגבול הדרומי". לפי ההצעה, $80 מיליון ייחסכו כתוצאה מקיצוץ המענקים המשולמים למשטרה המקומית בשדות התעופה, ביטול התוכנית לשליחת קציני משטרה חמושים במדים למתקנים הציבוריים וביטול האימונים שניתנו לצוותי רשות אבטחת התחבורה כיצד לזהות התנהגות חשודה של נוסעים.

לאנשי רשות אבטחת התחבורה אין סמכות משטרתית, לכן עליהם לזמן שוטרים מקומיים במקרה של תקרית.

מסמך התקציב מתאר את שלושת התוכניות שמוצעות לביטול כ"תוכניות בעלות ביצועים חלשים", מה שסותר את הערכת ראש רשות אבטחת התחבורה לשעבר, ושל גורם בכיר במחלקה לביטחון המולדת, לה כפופה רשות אבטחת התחבורה.

“אלו תוכניות חשובות", אומר בכיר לשעבר במחלקה לביטחון המולדת שביקש לשמור על אנונויות. "קשה לכמת את זה, אבל למעשה מדובר בסופו של דבר על סיכון ועל אבטחה. ככל שיהיו יותר אמצעי אבטחה במקום, הציבור הנוסע ברכבות ובשדות התעופה יהיה בטוח יותר."
ג'ון פיסטולה, לשעבר סגן מנהל ה-FBI שעמד בראש רשות אבטחת התחבורה בין השנים 2010-2014, טוען כי הרשות נמצאת בעמדה טובה יותר למציאת דרכים לחסוך בהוצאותיה מאשר הבית הלבן. הצעת התקציב אינה מקצצת במספר אנשי רשות אבטחת התעופה המאיישים את עמדות האבטחה בשדות התעופה. היא מגדילה על דעת עצמה את התקציב של המחלקה לביטחון המולדת ב-6.8%, ליותר מ-$44 מיליארד.

"מה שלא השתנה הוא האיום של הטרוריסטים שעדיין רואים במטוסים ושדות תעופה מטרות בעלות ערך גבוה", טען בכיר לשעבר ברשות אבטחת התעופה בדוח שפורסם בדצמבר. "מערכת התחבורה האווירית של ארה"ב, בפרט מטוסי הנוסעים, נשארת מטרה מרכזית עבור כל רשת טרור בעולם. דבר זה לא השתנה מאז פיגועי ה-11/9 וימשיך לאפיין את סביבת האיומים למשך שנים ואף עשורים קדימה".

אחת התוכניות שצפויה לקיצוץ בחיסכון של $57 מיליון היא, לפי מסמך תקציב קודם, הסיורים שמבצעים צוותים חמושים במדים של רשות אבטחת התעופה באון אקראי בשדות התעופה ואמצעי תחבורה אחרים. תוכנית זו המכונה VIPR (צוותי מניעה ותגובה שנוכחותם נראית) נועדה להגביר את הנוכחות המשטרתית הגלויה.

לדוגמא, צוותים אלה הוצבו בשדות תעופה שונים ובמערכת המטרו של וושינגטון במהלך טקס ההשבעה של טארמפ.

סכום נוסף של $56 מיליון, לפי מסמך תקציב קודם של הבית הלבן, עשוי להיחסך בעקבות ביטול תוכנית זיהוי ההתנהגות שקיבלו השוטרים בעבר. הערך של התוכנית הועמד בספק בדוח ממשלתי ב-2013, אך פיסטולה טען באותה עת שאמצעי זה מספק שכבת הגנה נוספת.

"הם מזהים מספר פושעים, מבריחי סמים או כסף, ואף זוג מבריחים. הם לא הצליחו לגלות טרוריסטים מפני שככל הידוע לנו, בתקופה זו טרוריסטים מצוידים בחומר נפץ לא ניסו לעלות על מטוסים", לדברי פיסטולה.

הצעת התקציב של טראמפ תחסל את המענקים בסך $45 מיליון למטרה המקומית המסיירת בשדות התעופה, בטענה  שהדבר "יהווה תמריץ לסיורי אכיפת החוק, דבר שהוא כבר בעדיפות בגוהה עבור השותפים שלנו במדינה וברמה המקומית".