המשימה – פיתרון יעיל לבקרת התעבורה של הכטב"מים

This post is also available in: English (אנגלית)

נבדקת האפשרות שרשת סלולרית תשמש לבקרה על תעבורת כטב"מים. מינהל התעופה הגרמני, דויטשה טלקום, חברת הדואר הגרמנית DHL ואוניברסיטת אאכן ישיקו בקרוב מחקר משותף על כטב"מים. בכנס של מינהל התעופה צפויים הצדדים לחתום על הסכם לחקירת אפשרויות ריאליות ליישום שימוש בכטב"מים. המטרה המרכזית היא הטמעה בטוחה של הכטב"מים בתעבורה האווירית. על פי military-technologies.com, הרשת הסלולרית תוכל לשמש בעתיד למעקב אחר תנועות הכטב"מים מעבר לשדה הראייה של המפעיל.

אחת ממטרות המשנה של המחקר היא לבדוק אם הרשת הסלולרית של טלקום תוכל לשמש לחיבור הכטב"מים לאינטרנט. במהלך המחקר יפתחו גם אבטיפוס למערכת ניהול תעבורת כטב"מים במטרה להעלות את רמת הבטיחות במרחבים אוויריים בלתי מבוקרים ולאפשר טיסות למרחקים ארוכים יותר. בנוסף, צפויה גם להיבחן האפשרות של ביצוע משלוחים באמצעות כטב"מים. כל המעורבים שואפים לפיתוח המערכת הזו ולהציג את היתרונות של השימוש בה.

היישום הראשון יהיה העברת חבילות דואר. חברת הדואר DHL  כבר עורכת מחקר עצמאי מאז 2013. במהלך הניסוי האחרון, דומה תסריט של העברת חירום של תרופה לראשונה. לקוחות יכלו להשתמש בתחנות מיוחדות על מנת לשלוח ולקבל את המשלוח. ממשק בטוח בין הכטב"ם והמשתמשים הושג, והראה כי אפשר לשלב כטב"מים במטלות לוגיסטיקה.

ההצלחות האלה הן תוצאה של שיתוף פעולה הדוק בין הרשויות במטרה לגרום למשלוחים באמצעות כטב"מים בסביבה עירונית להפוך למציאות. "אנחנו יותר מבטוחים שהכטב"ם יאפשר לנו לקדם משמעותית את תחום הלוגיסטיקה ויספק לאנשים גישה מסוג חדש לגמרי לסחורה," אמר יורגן גרדס, חבר בצוות ההנהלה בקבוצת הדואר.

ציוד כטב"מים במודול תקשורת נייד יאפשר למקם אותם בקלות. המודול הזה יבסס חיבור לרשת הסלולרית ויעביר נתונים שנאגרו על ידי הכטב"ם, כמו למשל נקודות ציון או מידע על המערכת. הניסוי הראשון בגרמניה הראה שחיבור יכול להחזיק עד גובה של כמה מאות מטרים. זאת למרות שחיבור הכטב"ם הינו אתגר טכנולוגי מכיוון שהרשת יוצרה במקור על מנת לעבוד עם מכשירים על הקרקע ולא באוויר.

נתוני המיקום שיועברו ברשת הסלולרית יוכלו להיות מוצגים באמצעות פיתוח לניהול תעבורת כטב"מים. הנתונים גם יוכלו לעבור בכיוון ההפוך, כלומר – ממערכות אוויריות קיימות לכטב"מים, למטרת התראות על מזג אוויר בעייתי או אזורים שאסורים לטיסה.

בכדי לשפר את ביצועיהם של טייסים, החוקרים מעוניינים לחפש דרכים לחבר את אותה מערכת ניהול תעבורה לזו הקיימת. אנשי המערכת הקיימת יקבלו מידע חיוני על מנת לאתר התנגשויות אפשריות. דבר זה יאפשר פיתרון לנוכח העלייה הדרמטית בהיקף הכטב"מים. ישנן הערכות שעד 2020 יפעלו בשמי גרמניה כמיליון כטב"מים, בעוד היום פועלים 400 אלף בלבד, עלייה כזו תצריך פיתרון.

כחלק מפרויקט המחקר, ייבחנו שלושה יישומים שונים של כטב"מים: כיבוי אש, חקלאות ולוגיסטיקה. למשל, חוקרים יבדקו אם אפשר לשלוח כטב"מים לאזור שריפה באותו זמן שהכבאים מקבלים את ההתראה, והכטב"מים יעבירו תמונות מהאירוע עוד לפני שהכוחות מגיעים.