מטוס אימון דרום קוריאני – לארה"ב

Air-to-air left side view of an USAF T-38 Talon aircraft from 560th Flying Training Squadron, Randolph AFB, TX flying over the Texas countryside.

This post is also available in: English (אנגלית)

מטוס אימון דרום-קוריאני ביצע טיסת מבחן ראשונה בארה"ב, לאחר ששתי המדינות סיכמו על הכרה הדדית באישור המוכנות של המטוס לטיסה בחודש ספטמבר האחרון.

מינהל הרכש הביטחוני האמריקאי DAPA הודיע כי מטוס האימון 'T-X', המהווה גרסה משופרת של מטוסי ה-T-50 שבשירות חיל האוויר הדרום קוריאני, מועמד להחליף את המטוסים הקיימים שבשורות חיל האוויר האמריקאי. מטוס האימון המתקדם יחליף את מטוסי ה-Talon T-38 הנמצאים בשימוש כיום.

ה-T-X נבנה על ידי תעשיות האוויר והחלל הקוריאניות (KAI). "משמעות טיסת המבחן שבוצעה בארה"ב היא כי משרד ההגנה האמריקאי קיבל רשמית את מסמך המוכנות לטיסה של המטוס", כך אמר דובר מינהל הרכש.

על פי defenseworld.net, מינהל הרכש מאמין כי המהלך ההדדי יסייע לדרום קוריאה לייצא את מטוסי האימון שלה לארה"ב בטווח הרחוק. הדובר הוסיף כי דרום קוריאה חתמה לאחרונה על הסכם בהיקף של $1.2 מיליארד עם חברת לוקהיד מרטין לשדרוג בשלבים של כל 134 מטוסי הקרב שלה מדגם KF-16 במהלך 2017-2020. במסגרת ההסכם לוקהיד תשדרג את המטוסים לקונפיגורציה דומה לזו של דגם F-16V.

פעולות השדרוג כוללות מכ"ם AESA, תת-מערכת אוויוניקה חדישה מסחרית לרכישה מהמדף, שילוב כן HD לתצוגה מרכזית, וכן אפיק נתונים מהיר, על פי האתר של לוקהיד.

מכ"ם AESA – מכ"ם מערך מופע אקטיבי – הוא מערכת בה המשדר והמקלט מורכבים ממספר רב של מודולי שידור/קליטה קטנים. קצב הסריקה של מכ"מים מסוג זה הוא מיידי כמעט, תכונה המגנה עליהם מפני נסיונות שיבוש ומאפשרת למטוס הנושא את הטכנולוגיה הזה לשמור על תכונת החמקנות שלו.

מטוס הקרב F-16 Falcon הוא מטוס קרב רב-תפקודי מוכח בקרב, ש-4,570 יחידות ממנו כבר סופקו. המטוס משמש כיום כ'סוס העבודה' של ציי מטוסי הקרב ב-25 מדינות ברחבי העולם, על פי ההודעה של לוקהיד.