This post is also available in:
English (אנגלית)
פרויקט חדש במימון הקהילה האירופית הציג אבטיפוס למתקן שמסוגל לשלוט מרחוק ולעצור כלי רכב שמהווים איום ואינם משתפים פעולה, באמצעות שיבוש התפקוד של הרכיבים האלקטרונים ברכב, באופן בטיחותי.
פרויקט SAVELEC (בקרה בטוחה של כלי רכב שאינם משתפים פעולה באמצעים אלקטרו-מגנטים) כולל גם ניתוח לגבי מילוי משימות אפשריות על פלטפורמות קרקע, ים ואוויר.
על פי הודעת Cordis מטעם המועצה האירופית, מכשיר האבטיפוס פותח לאחר שנבדקו אותות (פולסים מגנטים ומיקרוגל), אשר התערבו במרכיבים העיקריים של המכונית וכפו עליה להאט ולבלום.
החוקרים הצליחו להדגים את השימוש בטכנולוגיה בתסריטים מציאותיים בעזרת כוחות הביטחון, שבסופו של דבר יהיו משתמשי הקצה של הטכנולוגיה.
הפרויקט בחן גם את תגובות הנהג לאבדן השליטה במכוניתו בשישה תסריטים שונים, הכוללים מהירות גבוהה, תנועת כלי רכב צפופה וכבישים צרים.
נעשו הערכות לגבי הסיכוי להתפוצצות מיכל הדלק כתוצאה מהחשיפה האלקטרומגנטית או נזק לכריות האוויר. כמו כן, נבחנו ההשלכות של שלוש אפשרויות של חשיפה אלקטרומגנטית לגבי הולכי רגל, נהג המכונית ומפעיל המתקן, על מנת לשמור על בטיחות.
אחת התוצאות החשובות של הפרויקט, שהושגו בעזרת כוחות הביטחון האירופים וועד מייעץ עצמאי, הוא ההצעה למסגרת הרגולטורית בה תפעל הטכנולוגיה. המסגרת כוללת התאמה לחקיקה האירופית על מנת להבטיח את ביטחונם של כל הנחשפים לקרינה אלקטרומגנטית.
הפרויקט עדיין אמור לקדם מספר היבטים, כמו מזעור הרכיבים השונים והרחבת טווח הפעולה של המכשיר (באמצעות הגדלת העוצמה שניתן לחולל). כמו כן, הטכנולוגיה שנוסתה עד כה רק על סוג רכב מסוים תעבור בדיקות על סוגי רכב שונים.
הטכנולוגיה יכולה להיות מיושמת בקלות בכלי רכב אחרים כגון סירות מהירות, משאיות או אופנועים.
תוצאות הפרויקט יתרמו גם לשיפורים בתחומים אחרים, כמו חקר החשיפה של בני אדם לשדות אלקטרומגנטיים וכן פיתוח סימולטרים לנהיגה.
