הבקרים במגדל הפיקוח יוחלפו במערכות בהפעלה מרחוק

This post is also available in: English (אנגלית)

נמלי תעופה בבריטניה שוקלים להחליף את בקרי הטיסה שלהם בטכנולוגיה דיגיטלית לבקרת טיסה.

צפוי כי עד שנת 2025 מצלמות וחיישנים יחליפו את מגדל הפיקוח המסורתי, ע"פ חברת Saab, החלוצה בטכנולוגיה זו. ה-Telegraph מדווח כי החברה הביטחונית השוודית כבר ניסתה את המערכות החדשות בארה"ב, שוודיה, אוסטרליה, נורווגיה ואירלנד.

מספר נמלי תעופה בבריטניה שוקלים כעת להחליף את מגדלי הפיקוח שלהם במערכות דיגיטליות, הכוללות מצלמות שמעבירות את המידע מהמסלול לחדר בקרה מרחוק.

ע"פ חברת Saab, מחירה של הטכנולוגיה שהוצגה בשבוע שעבר במפגן האווירי בפארנבורו הרבה יותר נמוך מזה של  המערכת הישנה, מבלי לפגוע בבטיחות.

מומחה הטיסה תומס וויטינגטון מעריך: "בקרה מרחוק של תנועת כלי טיס כבר מבוצעת בנמלי תעופה קטנים, בהם לא תמיד נוכח קצין בקרה במגדל הפיקוח. בנמל תעופה גדול יותר, לדוגמא, ניתן לבצע בקרת טיסות מקומיות עבור נמלי תעופה קטנים מפני שהנמל הגדול מצויד במכ"ם שמכסה שטחים נרחבים, כך שהדבר הגיוני יותר מבחינה כלכלית ומעשית".

לדבריו, "שירותי בקרת טיסה דיגיטליים עדיין יכללו עבודת בקרים שינטרו את המערכות, אבל אפשר יהיה להסתפק בבקר אחד או שניים במקום צוות שלם במגדל הפיקוח".

המצדדים בשיטה זו טוענים כי היא יעילה יותר מאשר אנשים בשטח, כיוון שהמצלמות יכולות להבחין בפרטים שהעין האנושית אינה יכולה לתפוס.

וויטינגטון ציין כי צעדי האבטחה המודרניים הם כל כך מתוחכמים שלא תישקף כל סכנה לנוסעים. לדבריו, "תמיד יכולה להיות סכנה של האקרים בכל תחום, אבל רמת ההצפנה של התקשורת והאבטחה במערכות אלו תהיה קשה מאוד לפריצה, ואף תהפוך אותה לכמעט בלתי אפשרית. טיסות מסחריות יוכלו ליהנות מאבטחת תקשורת ברמה לפחות מקבילה לזו שבשימוש בתקשורת הצבאית, ואף למעלה מכך".

רשות התעופה באירלנד מנסה בימים אלה מגדלי פיקוח דיגיטליים בנמלי התעופה קורק ושאנון, בהם התנועה האווירית מנוהלת ממרכז בקרה הנמצא במרחק מאות מיילים מנמל התעופה של דבלין. גם ארה"ב מנסה את הטכנולוגיה בנמל התעופה ליסבורג שבווירג'יניה.

המערכת נחנכה לראשונה בנמל התעופה אורנסקולדסוויק בשוודיה, שם בקרת הטיסה מתבצעת ממגדל במרחק 110 מייל, מאז שנת 2015.

ספקית שירותי ניווט הטיסה הבריטית NATS אישרה כי היא שוקלת מספר פרויקטים דיגיטליים בבריטניה.

מספר נמלי תעופה ברחבי אירופה בוחנים אף הם את המערכות, לדברי Saab.