וולוו: האוטופיילוט של טסלה – "חקיינות בלתי מפוקחת"
This post is also available in: 
English (אנגלית)
התחרות בעולם המכוניות האוטונומיות מתחממת, ומהנדס בחברת וולוו היה הראשון לתקוף את חברת טסלה המתחרה.
טסלה השיקה את מערכת האוטופיילוט שלה עבור המכונית מודל S, וצפויה להוסיף אותה גם למכונית מודל 3 כאשר זו תעלה על הכביש בשנה הבאה. מערכת האוטופיילוט של טסלה מפורסמת כאוטומציה דרגה 2, מה שאומר שהיא די רחוקה עדיין מאוטונומיה מלאה לגמרי, אך היא כן יכולה לשחרר את הנהג מהצורך להחליף נתיבים, לעקוף, לשמור על מהירות וכדומה. אך יש כאלו, דוגמת מנכ"ל חברת פורד, מארק פילדס, אשר הולך צעד אחד נוסף ומתאר את הטכנולוגיה כדרגה 3.
מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר לאחרונה כי טכנולוגיית האוטופיילוט יכולה להפחית את הסיכון לתאונות דרכים בעד חמישים אחוזים.
עם זאת, לא כולם מצטרפים להילולה, וחלק מהיריבים של החברה נוקטים בעמדה ספקנית קצת יותר. טרנט ויקטור, מהנדס בחברת וולוו אמר לאחרונה לאתר The Verge כי טכנולוגיית האוטופיילוט "היא יותר מעין חקיינית בלתי מפוקחת," מאשר אוטומציה אמיתית. "היא נותנת את הרושם שהיא עושה יותר ממה שהיא עושה למעשה," אמר ויקטור.
וולוו הביעה את עמדתה נגד אוטונומיה דרגה 3, בה נהג, בעודו חופשי מפעולת הנהיגה, צריך להיות מוכן לקחת את השליטה על הרכב בן רגע. וולוו מאמינה כי מצב כזו הוא במהותו אינו בטיחותי, שכן אי אפשר לצפות מנהגים שאינם נוהגים להיות מוכנים לנהוג ברגע בעודם עושים פעולות אחרות.
במקום זאת מתכננת וולוו להתחיל את הניסויים הציבוריים של יכולת האוטונומיה דרגה 4 שלה במכונית בשם Drive Me. המכונית הזו, אומרת וולוו, לא רק שתוכל סתם להגיע למקומות, אלא גם תהיה מוכנה להתמודד עם כל מצב חירום שעלול להתרחש מבלי כל התערבות אנושית.
“בקונספט שלנו, אם אתה לא לוקח לעצמך את השליטה, אם נרדמת, או אם אתה צופה בסרט, אז אנחנו עדיין ניקח את האחריות," אומר ויקטור. "אנחנו לא פשוט נכבה את [המצב האוטונומי]. אנחנו לוקחים את האחריות ואנחנו נוכל לעצור את הרכב אם לא תיקח את השליטה בעצמך."
