עולם של אפשרויות: רכב אוטונומי מלא או מערכת המשתלבת ברכב קיים?

עולם של אפשרויות: רכב אוטונומי מלא או מערכת המשתלבת ברכב קיים?

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

ענקי תעשיות אוטומטיות עובדים במרץ על פיתוח מכוניות הנוסעות בעצמן. החלק הארי של העבודה בשלב זה הוא פיתוח מערכות מתקדמות של בינה מלאכותית אשר ישלטו בכל המימדים באותם כלי רכב אוטונומיים, החל מהיגוי והאצה, דרך הימנעות ממכשולים וניווט, ועד לשמירה אוטומטית על נוחות הנסיעה של הנוסעים ברכב.

פיתוח המערכות השונות הללו נמצא בשלבים שונים, אך יש להן דבר אחד במשותף – המכוניות אליהן הן אמורות להשתייך אינן זולות כלל. בין אם זו המכונית של טסלה, או מרצדס המצוידת במערכת Autobahn לניווט – עבור רבים מאיתנו, האפשרויות האלה יקרות מדי כדי להיחשב כאפשרות ממשית.

חברת Perrone Robotics, הממוקמת בווירג'יניה, ארה"ב, עובדת כעת על גישה שונה אשר יכולה להיות זולה במידה משמעותית. הצוות העומד מאחורי החברה הבין כי מה שבאמת משנה באוטונומיה של כלי רכב אינו הצורה החיצונית המפוארת, אלא הבינה המלאכותית הדיגיטלית אשר פועלת בתוכה. משום כך פיתח הצוות ערכה אוטונומית אשר אפשר להכניס אל תוך הרכב בלא יותר מחצי שעה של הרכבה.

הערכה המוכנסת לרכב מותאמת לרכב הקיים מבלי שינויים רבים, ועושה שימוש במסובבים חיצוניים על מנת להפעיל את ההגה, את הבלם ואת המשנק.

חברת Autonomous Stuff, הפועלת באילינוי, ארה"ב, עובדת על מערכת דומה למדי אשר צפויה לצאת לשוק בראשית שנת 2016. כמו הערכה המוכנסת לרכב, גם מערכת זו עושה שימוש במסובבים על מנת להפעיל את השליטה ברכב ומתבססת על בינה מלאכותית המפותחת בחברה ונתונים ממכ"ם, GPS, מיפוי וככל הנראה גם מערכת LIDAR.  שלב הפיתוח של המערכת קרוב לסיום, כאשר ההאצה והבלימה כבר כמעט מוכנות.

שתי המערכות הללו עוד אינן חוקיות לשימוש בשלב זה. בין אם תוספים מסוג זה יפיחו רוח חיים בצי המכוניות המוכרות לנו כאשר נהיגה אוטונומי תהפוך למציאות או לא יהיה תלוי בנכונותם של המחוקקים לאפשר זאת. אם הם יחליטו להגביל את השליטה האוטונומית לרכבים ייעודיים בלבד, אפשר שמגרשי גרוטאות ברחבי העולם כולו יתמלאו במכוניות מהדור הישן, על אף המחיר הגבוה.