מה עדיף – מסוק או כטב"ם?

This post is also available in: English (אנגלית)

אחד הדיונים המעניינים בתחום הטכנולוגיה בשנים האחרונות הוא סוגיית עדיפות כלים בלתי מאוישים על פני כלים מאוישים. לאור הפופולריות הגוברת של כלי טיס בלתי מאוישים נידונה לעתים האופציה להוציא מכלל שימוש פלטפורמות מאוישות. דוגמה לכך היא שאלת השפעת טכנולוגיות כטב"מים על שוק המסוקים המסורתי. מצד אחד  שוק מערכות הכלים הבלתי מאוישים משגשג מאוד, אולם מצד שני ישנן מגבלות ורגולציות שונות החלות עליו, מה שאומר שעדיין מוקדם לדבר על השתלטות מוחלטת של כטב"מים על שוק המסוקים.

שוק המסוקים נותר חזק, למרות טכנולוגיית הכטב"מים. אנליסטים מחברת Frost & Sullivan מעריכים כי כרגע ישנם 27 אלף מסוקים אזרחיים בשימוש ברחבי העולם. אך עד שנת 2035 מספרם צפוי לרדת בכ-3100 יחידות. זה לא אומר בהכרח שהמסוקים הללו יוחלפו בכטב"מים, אלא שהמסוקים עצמם הופכים ליותר ויותר יעילים. הם מלכתחילה מתוכננים להיות בעלי יכולות רב-משימתיות, דבר שלמעשה מפחית את הצורך בפלטפורמות מגוונות עבור משימות שונות באופיין. זאת ועוד, לפחות בשני העשורים הקרובים, מסוקים צפויים להישאר הפלטפורמה המועדפת למטרות הסעת נוסעים, חיפוש והצלה ואכיפת חוק.

מנגד, ישנם מגזרים בהם השימוש בכטב"מים צומח ומאיים לדחוק את תעשיית המסוקים, למשל משימות סיור ושהות ארוכה באוויר, משימות מסוכנות או משימות מיפוי ויצירת דגמים תלת-מימד מן האוויר, אשר מתאימות יותר למערכות בלתי מאוישות. מגזר נוסף שצומח בעסקי הכטב"מים הוא תחום הצילום והתקשורת. חברות הפקה אשר להן אילוצי תקציבי משתמשים כעת בכטב"מים, במקום במסוקים היקרים בהם הן השתמשו בעבר. למעשה גם חברות קטנות שמעולם לא שקלו להשתמש במסוקים קודם לכן מבקשות יותר ויותר להשתמש בכלים בלתי מאוישים.

אם כן, נראה כי לכל פלטפורמה אווירית יש את השימוש שלה, והדילמה המרכזית היא לבחור בפלטפורמה הנכונה למשימה המתאימה. בטווח הקצר-בינוני, טכנולוגיית הכטב"מים אינה צפויה להוות איום ממשי לשוק המסוקים, למרות שהיא צומחת כרגע בצעדי ענק, אך זה לא אומר שיצרני המסוקים צריכים לנוח על זרי הדפנה. מערכות מאוישות ובלתי-מאוישות ימשיכו להתקיים בסינרגיה זו לצד זו, אך יש שיטענו כי לבסוף הטייס האנושי – בין אם הוא מוטס על גבי פלטפורמה ובין אם הוא שולט בה מרחוק – הוא המרכיב החשוב ביותר ולפחות כרגע אין לו תחליף.

להרשמה לניוזלטר.