בואינג מפתחת רכב צבאי קל

This post is also available in: English (אנגלית)

בואינג מפתחת את ה-Phantom Badger: משאית קלה במיוחד.

על פי Breaking Defense, ה-Phantom Badger  היא מערכת יוצאת דופן בלשון המעטה ביחס למוצרים אחרים של חטיבת Phantom Works המפורסמת של בואינג.

גם ג'נרל דיינמיקס, קבלנית ביטחון פנים מסורתית נוספת בשוק זה, מצאה לה שותף לעסקים קטנים, שרכב ה-Flyer שמתוצרתו מהווה בסיס לכניסת ה-ULCV (רכב לוחמה קל משקל). בואינג גם כן חברה לשותפה בשוק העסקים הקטנים, חברת North Carolina’s MSI, הידועה בעיקר בזכות עבודתה עם NASCAR ובתחום המרוצים (Off-Road Racing), אבל בואינג היא זו אשר הביאה את העיצוב. למעשה, רכב ה-Badger נולד בעת שגורמים לא-לפרסום של מפקדת המבצעים המיוחדים ביקשו במיוחד מ-Phantom Works לעצב עבורם רכב שיוכל להתאים ל-V-22, שבואינג (וכנראה לא במקרה) מסייעת לבנות.

ה-Phantom Badger של בואינג יכול להשתלב ב-Tilt-Rotor V-22.

ה-Phantom Badger ידרוש שינויים מסוימים על מנת לעמוד באחת הדרישות שנקבעו זה מכבר: "משקל עצמי" – 4,500 פאונד (2,041 ק"ג). למרות משקלה, משאית ה-Phantom Badger היא למעשה אחת המתחרות ה"כחושות" יותר. הצבא דורש ULCV רק על מנת להתאימו למסוק CH-47 Chinook, אולם ה-Phantom Badger תוכננה מלכתחילה על מנת שתתאים לחלקים הצרים יותר של ה-V-22 Osprey Tilt-Rotor. המחיר ששולם בפועל עבור ההתאמה, הוא עבור רכב צר הרבה יותר: בעל רוחב מרבי של 60 אינץ' (125 ס"מ). (לעומת זאת, הצעת ה-ULCV של General Dynamics היא Flyer-72, 30 סנטימטר רחב יותר). האם גוף ארוך ודק זה יגביר את הסיכון להתהפכות?