מערכות ישראליות למשמר החופים האמריקאי

This post is also available in: English (אנגלית)

במהלך חמש השנים האחרונות, התקציב של משמר החופים האמריקאי, לרכישת נכסים כגון מטוסי כנף קבועה ושכלולים שונים "הצטמק עקב ההערכה שעליו למחזר באופן מלא את ההון על נכסיו", כך מצא המשרד הממשלתי העוסק בנושאי החבות של חברות.

כתוצאה מכך, השירות  הצטמצם ביכולתו בכל שנה, אמר מישל מקין, מומחה לרכישות במשרד הממשלתי העוסק בנושאי החבות של חברות  , בעדות שנתן בחודש מאי 14 בפני וועדת המשנה לתשתיות  של משמר החופים.

בעוד שהמחלקה לביטחון המולדת ומשמר החופים נקטו בכמה צעדים, כדי לטפל בבעיית יכולת הרכישה, מאמצים אלה לא הובילו לסוגי החלטות התחלופה המשמעותיות בין משאבים לצרכים, האמורים היו לשפר את התחזית לטווח הארוך בתיק הרכישה של משמר החופים", היא הוסיפה.

לדוגמא , השירות נמצא בתהליך של קבלת 14 מטוסי כנף קבועה C-27J מחיל האוויר ללא עלות. אך הנושא יצרוך זמן רב וכסף – כשבע שנים ו- 600 מיליון דולרים אמריקאים – כדי להעביר את המטוסים באופן מלא ולבצע בהם שינויים על ידי הוספת ה- IT ומערכות המעקב.

לדברי" פירס בטחון המולדת" , משמר החופים לא יצליח להגיע למטרתו העומדת על 52,400 שעות טיסה שנתיות, הדרושות לו בכדי למלא את משימותיו. בשנת 2014 הפיסקלית, מטוסיה טסו 38 אחוזים פחות שעות ממטרה זו, ועל אף התוספת של מטוסי C-27J ושינויים אחרים, זה עדיין יהיה נמוך ב- 18 אחוזים מהמטרה, כאשר הכל הינו במצב מבצעי, אמר מקין.

משמר החופים מבצע כרגע סקירה מחודשת, בנושא הצרכים של משימותיו ומנתח את צי מטוסיו האמורים להתאים בצורה הטובה ביותר למילוי צרכיו.

בתוך תהליך זה, מקורות ישראליים אומרים שעל משמר החופים לשקול לצייד את הכוח האווירי שלו בחיישנים מתוצרת ישראל, שהוכיחו את יכולותיהם בצבאות רבים, כולל הצי האמריקאי.