פתרון הטיסה האידאלי?

This post is also available in: English (אנגלית)

התעשייה האווירית (תע"א) מציעה ללקוחותיה שילוב של מטוס תדלוק אווירי ומטוס תובלה המסוגל לשמש גם לטיסות של אח"מים, לרבות ראשי מדינה. במידה ושילוב זה יצליח, עשויה תע"א לצאת בפרוייקט הסבה למטוס במפעל "בדק" הנמנה על הקבוצה.

בשנים האחרונות ממשלת ישראל בוחנת פלטפורמה אווירית אשר תהווה תחליף למטוס אותו חוכרים מחברות התעופה הישראליות המסחריות כל אימת שראש הממשלה צריך לטוס ליעד כלשהו בחו"ל. ברם, עד כה המגעים טרם נשאו פרי בדמות חוזה. דומה כי כל המאמצים עולים בתוהו עקב קשיים תקציביים מחד וביקורת ציבורית מאידך, והמטוס המיועד 'מקורקע'.

עתה נראה שיש פיתרון עבור ממשלת ישראל, וכמובן עבור לקוחות פוטנציאליים נוספים. הפיתרון גלום במטוס רב משימתי שיהיה מסוגל להטיס את ראש הממשלה ברמה הנאותה, ובעת הצורך, יהיה מסוגל לספק שירותים אוויריים מבצעיים כגון תדלוק אווירי והובלת גייסות.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

דוגמא בולטת אחת היא ה-MMTT, טנקר התובלה הרב משימתי (Multi Mission Tanker Transport) של תע"א. מטוס זה, המסוגל לשמש הן מיכלית מעופפת לתדלוק אווירי והן להובלה, מבוסס על מטוס הבואינג מדגם 767-300ER אשר יוסב לשם כך במפעל "בדק".

דגם זה, המכונה 767 MMTT, מצטיין בתא טייס מתקדם ואף ישודרג בשני מנועים חדישים. בנוסף לכך, תצורת המטוס תאפשר תדלוק אווירי, הובלת כמאתיים חיילים על ציודם וכן 60 טון מטען.

ממקורות במשרד הביטחון (משהב"ט) נמסר כי מחירו של המטוס מדגם 767 MMTT נמוך בכחמישה עשר עד עשרים אחוזים לעומת כל חלופה אחרת. לדברי המומחים לנושא, ה-MMTT נחשב לפיתרון האידאלי. זאת, שכן הוא מאפשר הן ביצוע משימות מבצעיות, והן – לאחר שינוי מהיר של תצורת תא הנוסעים של המטוס – לשמש לטיסות אח"מים, לרבות ראש הממשלה, כל אימת שביקור בחו"ל עומד על הפרק.