חה"א מציג: "שמשון" – מטוס תובלה חדיש

This post is also available in: English (אנגלית)

לאחרונה הותר לפרסום כי "שמשון", מטוס התובלה החדש של חיל האוויר (חה"א), ביצע לראשונה הצנחות, המראות משטחים לא מוכשרים וכן טיסה ארוכת טווח לחו"ל.

מחה"א נמסר כי מטוס התובלה החדיש שלו "שמשון" (C-130J), ביצע השבוע לראשונה את ההצנחות הראשונות שלו. מדובר בצניחות אוטומטיות וחופשיות. כמו כן נמסר כי המטוס כבר תרגל טיסה ארוכת-טווח לחו"ל. ככל הנראה, מדובר בטיסה אחת במהלכה הגיע המטוס לרומניה, בולגריה ויוון.

בסוף השבוע שעבר ביצע ה-"שמשון" לראשונה הצנחה אוטומטית סמוך לבסיס פלמחים. מהמטוס צנחו 30 חניכי קורס מדריכי צניחה מגובה של 400 מטרים. מפקד יחידת הצניחה וההטסה במרכז ההטסה וההכשרות המיוחדות (מרהו"ם), סא"ל נוריאל נחמיאס, הסביר כי המטרה היתה ללמוד את הניצול הנכון של המטוס החדש, כאשר  "השאיפה היא ש-'משון' יצניח 86 צנחנים. זאת, בהשוואה ל-54 במטוס ה-'קרנף' (C-130)".

בשבועות שחלפו תרגל המטוס המראה, נחיתה והסעה בשטחים לא מוכשרים ומסלולים קשים, אחת המיומנויות החשובות שלו. בטיסות משטחים לא מוכשרים נבדקת היכול המבצעית של המטוס ומידת השילוביות שלו עם כוחות הקרקע.

אשר לטיסה ארוכת הטווח למזרח אירופה, הסביר רס"ן רועי, מפקד גף נווטים בטייסת 'הפילים' לאתר חיל האוויר, כי "הכשירות לטוס לחו"ל היא אחת החשובות שאנו נדרשים לה כטייסת תובלה.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

האימון היה מוצלח ונתן לצוותים תחושה של ביטחון לקראת ההפעלה המבצעית של המטוס." הטיסה לאירופה מאפשרת הכרת חוקי התעבורה הבינלאומית, נחיתה בנמלי תעופה לא מוכרים, תרגול טיסה במזג אוויר חורפי קר במזרח אירופה והתמודדות עם מציאות רכסי הרים בדרך לנחיתה.

קציני הטייסת מסבירים, כי שמשון הוא מטוס חסכוני ויעיל, מסוגל לשייט (Cruise) בגובה רב, והמנועים חסכוניים בדלק. בטיסה ארוכת טווח לחו"ל מתרגלים הצוותים הפעלת טייס אוטומטי לשמירה על נתיב הטיסה, מערכות בקרה המדווחות על חריגות ממגבלות הדלק ומערכות המתריעות על התקרבות למטוסים אחרים ולקרקע.

מטוס שמשון, מתוצרת לוקהיד מרטין בארה"ב, הוא ארוך ורחב יותר מה'קרנף' הוותיק, המשרת בחיל האוויר כבר עשרות שנים. השמשון יכול לאכלס 92 צנחנים על ציודם, או ארבעה רכבי שטח צה"ליים או לשנע 128 נוסעים. הוא מסוגל לשאת מטענים כבדים וארוכים. במטוסים שיקלוט חיל האוויר הותקנו ויותקנו בעתיד מערכות שונות מתוצרת ישראל.

שמשון מוגדר כזרוע הארוכה של חיל האוויר. משימתו מוגדרת כך: 'מטוס לתובלה טקטית של כוחות צבא ומטענים לטווחים קצרים וארוכים בכמות גדולה ובדיוק רב'.