תחרות גוברת בשוק הכטב"מים הממריאים ונוחתים אנכית

This post is also available in: English (אנגלית)

בשנים הקרובות צפויה תחרות עזה בתחום כלי הטיס הבלתי מאויישים (כטב"מים) הממריאים ונוחתים אנכית (Vertical Take Off and Landing – VTOL).

מנוע חשמלי חדשני לכטב"מים, אשר פותח על ידי תאגיד איירבוס, עבר לשלב חדש של טיסות ניסוי, במהלכן הוכחה יכולתו של דגם הקונספט להמריא, לנחות ולרחף בדומה לכלי טיס בעל ארבעה מדחפים (quadcopter), ולאחר מכן לטוס במהירות של כלי טיס בעל כנף קבועה.

כלי הטיס, המכונה Quadcruiser, ביצע בשבוע שעבר את טיסת הניסוי הראשונה במסגרת שלב הפיתוח החדש, במהלכה עבר מתצורות הטיסה VTOL וריחוף לטיסה אופקית – ובכך הוכחה יציבותו וכן אושררה יכולת הניהוג של הכלי.

ה-Quadcruiser מהווה פרוייקט של חטיבת המחקר והפיתוח של קבוצת איירבוס.

הירשמו לאתר הישראלי לביטחון המולדת

ל-Quadcruiser ארבעה מדחפים המבוססי על מנועי דחיפה עיליים, בדומה לכלים בלתי מאויישים אחרי בתצורת 4-מדחפים. במהלך שלב המעבר לטיסה בתצורה של כנף קבועה, המדחף האחורי של הכלי מאיץ עד לשלב בו הכנפיים מייצרות די עילוי. בנקודה זו עוברים מנועי העילוי לתנוחת גרר-נמוך (low-drag position). בטרם הנחיתה, חוזר ה-Quadcruiser לתצורה של 4 מדחפים עיליים.

גם לתעשיה האווירית (תע"א) נוכחות בשוק הכטב"מים הממריאים ונוחתים אנכית. זאת, בעקבות פיתוח וייצור דגם המכונה Panther VTOL UAS.

לדגם זה עיצוב ייחודי של כנף קבועה ומערכת VTOL בלתי מאויישת בעלת יכולת הטיית המדחף באופן המהווה פיתרון ייחודי למגוון רחב של משימות המצריכות המראה ונחיתה אוטומטיות בנקודה מסויימת.

המערכת של תע"א מתאימה למגוון משימות צבאיות, אזרחיות, HLS ועוד, תוך גמישות משימתית רבה וחתימה לוגיסטית מינימלית.