רומניה: אושרה פעולת מל"טים במרחב האווירי הלאומי

This post is also available in: English (אנגלית)

הרשויות ברומניה אימצו לאחרונה חוק חדש שאישר את פעולתם של כלי טיס בלתי מאוישים במרחב האווירי הלאומי.

כטב"מים מוכרים לרוב בהקשר הצבאי, אבל המרחב שבו הם רשאים לטוס מוגבל ולרוב נמצא באחריות רשויות הביטחון הלאומיות. השימוש בכטב"מים קטנים לצרכים אזרחיים – חקלאות, חילוץ והצלה, סקרי שטח ועוד – מוגבל לטיסה בגובה נמוך. כדי לטוס ללא הגבלה במרחב האווירי של מדינה כלי הטיס הבלתי מאוישים צריך לעמוד באותם תקני בטיחות שבהם עומדים מטוסים מאוישים, ולקבל את כל האישורים הנדרשים. בנוסף, כל רכיב שמאפשר לכלי הטיס לטוס ללא טייס – מערכת למניעת התנגשות, למשל – צריכות לעבור כל אחת תהליך אשרור משלה, כך לפי lexology.com.

הסוכנות האירופית לבטיחות בתעופה (EASA) היא הגוף היחידי באירופה שרשאי לספק אישורים לכטב"מים, ולפי הדיווח ב sUAS האישורים ניתנים כל מקרה לגופו.

כנס כלים בלתי מאוישים 2014 – ישראל

ארצות הברית, כך לפי דיווח בגארדיאן, מפעילה כמעט 700 כטב"מים מתוך סך של 807 כלי טיס בלתי מאוישים שנמצאים בשימוש ברחבי העולם. למרות זאת רשות התעופה הפדרלית בארצות הברית אישרה רק לאחרונה שימוש מסחרי ראשון בכטב"מים – וזאת במסגרת פעילויותיה של ענקית האנרגיה BP. כטב"ם Puma קטן יורשה לבצע סקרים אווירים מעל לאחד משדות הנפט הגדולים ביותר בארה"ב, באיזור נידח באלסקה.

לפי ההערכות השווי של תעשיית הכטב"מים האזרחית עשוי לעמוד על מיליארדי דולרים. ברשות התעופה הפדרלית של ארה"ב (FAA) צופים שמספר הכטב"מים המסחריים שפועלים בארצות הברית יגיע לכ-7,500 תוך חמש שנים, כך לפי הדיווח באתר הטלגרף הבריטי.

החברה הרומנית TeamNet תכננה, בנתה ובחנה כמה כלי טיס בלתי מאוישים. החברה ערכה טיסת מבחן ראשונה לכטב"ם ה Hirrus שלה בתאריכים 17-21 ביוני 2013, כשהמטרה היא איסוף מידע במסגרת פרויקט מחקר אקדמי. המידע ישמש לצרכי חיזוי שיטפונות, כך לפי הדיווח ב Business Review Romania.