במד"א מסכמים את אירועי הסופה: נלמדו לקחי אירועים קודמים

This post is also available in: English (אנגלית)

מנכ"ל מד"א: "הסופה מצאה את מד"א מוכנה לתרחיש של התמודדות עם ניתוק תשתיות ופגיעה ביכולות התחבורה"

כלקח מהסופה מתכוננת הנהלת מגן דוד אדום לרכוש קיטים לפילוס שלג שיורכבו על כלי הרכב המיוחדים של מד"א, שהופעלו בסוף השבוע במקומות רבים בארץ למתן עזרה רפואית וסיוע הומניטארי לנזקקים.

מד"א כבר יצרה קשר עם ספקים של הקיטים בארה"ב, והתקן זה יעמיד לרשות הארגון רכב ייעודי משופר, שיהיה גם בעל יכולת של פילוס שלג, מסביר אסי דבילנסקי, מנהל המחלקה לפרויקטים מיוחדים במד"א. כמענה ל-7,000 הפניות שהיו למד"א בשלושת ימי הסופה, הופעלו כל דגמי האמבולנסים, הנט"נים והג'יפים המיוחדים בעלי כושר עבירות גבוה מדגמי מיצובישי פג'רו, גראנד שירוקי ושברולט סבראן, שמפעילה מד"א כיום.

מנכ"ל מד"א, אלי בין, מסר ל-IHLS כי הסופה מצאה את מד"א מוכנה: בשנים האחרונות התכונן הארגון לכמה תרחישים, שאחד מהם הוגדר "התמודדות עם ניתוק תשתיות ופגיעה ביכולות התחבורה". אלו לקחי הסופה בשנה שעברה, אסון הכרמל ומבצעי עמוד ענן ועופרת יצוקה. נרכשו כלי רכב מיוחדים, מערכות תקשורת, וכמובן ציוד רפואי. "רוב המערכות הופעלו בסוף השבוע שחלף בירושלים, בצפת, ברמת הגולן ובמקומות נוספים, לשתי משימות – מתן עזרה רפואית וטיפול בנזקקים כמו קשישים, ילדים ובודדים, כולל חלוקת ציוד מיוחד כמו חליפות סערה, מכשירי קשר, שמיכות ותנורים. ברור שהמשימה הראשונה במעלה היתה הצלת חיים", אומר אלי בין.

IHLS – Israel Homeland Security

מנהל מחלקת הפרוייקטים אסי דבילנסקי מסר עוד, כי הג'יפים המיוחדים של מד"א מסוגלים לטפל בנפגעים תוך כדי פינוי, כאשר בכל רכב שני מפונים, אחד בשכיבה והשני בישיבה. לפני שהגיעו הנגמ"שים של צה"ל השתתפו כלי הרכב של מד"א בפינוי לבתי חולים או לנקודות חבירה עם אמבולנסים. למד"א יש כיום בצי הרכב הייעודי ג'יפ גראנד שירוקי אחד, שמונה ג'יפי פג'רו וחמישה רכבי שברולט וכן אמבולנסים 4X4.

ביום הראשון לסופה התקבלו במוקדי החירום של מד"א מאות רבות של פניות מנהגים שנתקעו בכבישים, ולדברי הנהלת הארגון לא היתה פנייה אחת שלא נענתה ולא טופלה. בצי הרכב של מד"א גם כלי רכב תלת–גלגליים, המוכיחים את עצמם כיעילים ביותר. הוכנס לפעילות מבצעית אופנוע טיפול נמרץ תלת–גלגלי, שנמצא בידי הכוננים כשהם בכוננות בבית. כאשר מתקבלת קריאת חירום, הנוהל קובע כי חמישה הכוננים הקרובים ביותר למקום האירוע יוצאים מיד רכובים על האופנוע למקום ומתחילים בטיפול הרפואי. האופנוע יעיל במיוחד באזורים עירוניים מוכי פקקי תנועה או ברחובות צרים, ואז הפרמדיק מגיע רכוב על אופנוע לכל מקום, והוא מיומן להגיש סיוע רפואי.

כלי רכב חדש יחסית – דגם מתקדם T-2 של סגווי, אף הוא תלת–גלגלי, ובו ציוד החייאה מתקדם. הוא מיועד בעיקר להפעלה באירועים רבי– משתתפים כמו מצעדים ברחובות, מופעי תרבות או ספורט בפארקים, כאשר כלי רכב כבדים יותר אינם יכולים להגיע במהירות הרצויה. פרמדיק הנמצא בכוננות באזור האירוע, יגיע מיד על הסגווי שלו.

ראשי מד"א מסכמים ואומרים, כי הארגון שם בראש מעייניו את שיפור יכולת המענה והטיפול של הצוותים וצמצום זמן התגובה, כאשר המשימה הראשונה במעלה היא הצלת חיים.