מערכות ישראליות במטוס החיפוש וההצלה העתידי של קנדה?

This post is also available in: English (אנגלית)

מומחי הרכש של ממשלת קנדה עושים מאמצים לפרסם מכרז לתעשייה עבור מטוס חיפוש והצלה (SAR ) צבאי, בשווי מיליארדי דולר, לאחר דיווח ביקורתי של המבקר הכללי בו הזהיר שיכולת החיפוש של המדינה הגיעה לנקודת שבירה.

הפרויקט, הצפוי לעלות 3.2 מיליארד דולר אמריקאיים, לרכישת צי חדש של מטוסי חיפוש והצלה (FWSAR ) מתעכב משך יותר מעשור. העבודה על המכרז החלה בשנת 2002, אבל פעילות הרכש סבלה מאז מדחיות וחילוקי דעות.

כעת, מקורות בתעשייה אומרים שהם מצפים כי הפרסום באפריל השנה של הדו"ח המביך בן 39 העמודים בשם "פעילויות החיפוש והצלה הפדראליות" יכריח את ממשלת השמרנים לזרז את הוצאת המכרז. הדו"ח, שנכתב על ידי המבקר הכללי גנרל מיכאל פרגוסון, מצא שלחיל האוויר הקנדי אין מספיק מטוסים למשימה, ואלו שקיימים כיום הם כה ישנים שספק אם יוכלו לתת מענה הולם למקרים בהם יידרשו פעולות חיפוש והצלה.

יש גם בעיות עם אימון וזמינות צוותי אוויר, והמערכת לניהול מידע בשימוש מחלקת הביטחון הלאומי לניהול מקרי חיפוש והצלה אינה מתאימה למשימה ומתקרבת לנקודת השבירה שלה, כפי שנקבע על ידי הדו"ח.

מטוס FWSAR החדש עומד להחליף את ששת מטוסי ה- DHC-5 Buffaloו-13 מטוסי ה- CC-130 Hercules.

מספר חברות ישראליות, כולל התעשייה האווירית ואלביט מערכות מייצרים מערכות, ובפרט חיישנים, היכולים להגביר את היכולות של פלטפורמות ה-SAR המתקדמות.

i-HLS ISRAEL Homeland Security