This post is also available in:
English (אנגלית)
לוחמה אלקטרונית יוצרת דילמה טקטית. שיבוש תקשורת עוינת יכול להגן על כוחות ולפגוע בפעילות האויב, אך שידור אותות השיבוש עלול גם לחשוף את מיקומה של מערכת השיבוש עצמה. הצבת ציוד לוחמה אלקטרונית בקרבת חיילים עלולה אפוא לחשוף הן את המערכת והן את אנשי הצוות התומכים בה.
תצורה חדשה של הרכב הקרקעי הבלתי מאויש VIKING נוקטת גישה אחרת: לשלוח את המשבש קדימה מבלי לשלוח איתו את המפעילים.
הרכב, שפותח על ידי IDV UK של Leonardo, משלב מערכות לוחמה אלקטרונית ומודיעין אותות מסוג Guardian Vantage עם יחידת Guardian Shield ניידת. יחד הן מאפשרות לרכב לנטר את הסביבה האלקטרומגנטית, לאתר איומים אפשריים ולשבש אותות נבחרים, תוך פעולה במרחק מהכוחות הידידותיים.
התפיסה מכונה "שבש וזוז". במקום להישאר במקום לאחר השידור, הרכב יכול לבצע שיבוש אלקטרוני מעמדה אחת ולאחר מכן לעבור למיקום אחר. הגישה דומה לטקטיקת "ירה וזוז" של מערכות נשק ניידות, שבה מעבר מהיר לעמדה אחרת לאחר הפעלת האש מצמצם את ההזדמנות של האויב להגיב.
לפני שהוא משדר דבר, הרכב יכול לפעול גם באופן פסיבי. על פי דיווח של NextGenDefense, ציוד מודיעין האותות שלו יכול לנטר שידורים ולקבוע את הכיוון שממנו הם מגיעים, וכך לסייע באיתור איומים אפשריים מבלי לחשוף מיד את נוכחות הרכב באמצעות שידורים משלו.
במידת הצורך, מערכת הלוחמה האלקטרונית יכולה לאחר מכן להתחיל בשיבוש.
לארכיטקטורה החשמלית של הרכב יש חשיבות רבה בתצורה הזו, משום שציוד לוחמה אלקטרונית מתקדם דורש הספק חשמלי משמעותי. הרכב תוכנן לשאת מגוון מטע"דים למשימות שונות ולספק את החשמל הדרוש להפעלתם.
הפלטפורמה יכולה לפעול גם במצבי תנועה שקטה ותצפית שקטה, המאפשרים לה לנוע או להישאר בעמדה תוך צמצום החתימה שלה. טווח הנסיעה שלה בהנעה חשמלית בלבד מגיע עד 30 קילומטרים.
הניידות אינה מוגבלת לשדה הקרב עצמו. הרכב תוכנן לפריסה מהירה ויכול להיכנס לתוך מסוק Chinook או להיות מוטס מתחתיו כמטען חיצוני. לאחר הפריסה הוא יכול לנוע באופן עצמאי או להיגרר, וכך להתלוות לכוחות מתמרנים.
IDV חשפה גם תצורה נפרדת הנושאת אמצעי תקיפה, המדגימה כיצד ניתן להתאים את אותה פלטפורמה רובוטית בסיסית למשימות שונות באמצעות החלפת המטע"ד.
אולם בתחום הלוחמה האלקטרונית, היתרון המשמעותי ביותר עשוי להיות הרחקת בני האדם מהפלטפורמה המשדרת. משבשים נדרשים לעיתים לפעול קרוב מספיק למערכות האויב כדי להשפיע עליהן, בדיוק במקום שבו הסיכון לגילוי ולתקיפה עשוי להיות הגבוה ביותר.
הרכב הבלתי מאויש מעביר את החשיפה הזו מהמפעיל אל המכונה. במקום לדרוש מהחיילים להישאר לצד המשבש, הרובוט יכול להאזין, לשבש, לעבור לעמדה אחרת ולהמשיך לתמוך בכוח מרחוק.
