This post is also available in:
English (אנגלית)
התמודדות עם רחפנים קטנים אינה מחייבת תמיד להפיל אותם. במקרים רבים, די בשלילת היכולת של הרחפן לראות את מטרתו כדי למנוע ממנו להשלים את משימתו. ככל שכלי טיס בלתי מאוישים נשענים יותר על מצלמות אלקטרו־אופטיות לצורך ניווט, סיור ואיתור מטרות, מפתחי מערכות ביטחוניות בוחנים טכנולוגיות אנרגיה מכוונת המסוגלות לשבש את פעילות החיישנים הללו, מבלי להשמיד את הרחפן עצמו.
סדרת ניסויים שביצעה לאחרונה חברת NUBURU הדגימה גישה כזו באמצעות לייזר מסנוור, שנועד להציף את מצלמות הרחפנים באור בעוצמה גבוהה.
בניגוד לנשקי לייזר עתירי־אנרגיה, הפוגעים במטרה באמצעות חימום או שריפה, לייזר מסנוור פועל באמצעות הצפת החיישן האלקטרו־אופטי באור חזק במיוחד. האור מסנוור את המצלמה באופן זמני ומונע ממנה להפיק תמונה שימושית או לעקוב אחר מטרות, כל עוד הקרן ממשיכה לפגוע בחיישן.
במהלך הניסויים, שנערכו בתוך מבנה, בחנו המהנדסים את המערכת מול שני סוגי רחפנים שונים שפעלו בתרחישים המדמים פעילות מבצעית. על פי דיווח של Interesting Engineering, הלייזר הצליח לשבש את פעילות החיישנים האופטיים של הרחפנים במספר תרחישי בדיקה.
באחת ההדגמות הוטל על רחפן לאתר ולעקוב אחר אדם מסוים, אך הוא לא הצליח לזהות את המפעיל, שאף הצליח להתקרב אליו עד למרחק של כ־20 מטרים מבלי להתגלות. התוצאה ממחישה כיצד שלילת היכולת האופטית של הרחפן עשויה לשבש משימות סיור או רכישת מטרות, ללא צורך ביירוט פיזי של כלי הטיס.
הניסויים כללו הפעלה של הלייזר הן במצב פעולה רציף והן בפולסים, תוך שימוש במספר רמות הספק ובהתאם להנחיות הבטיחות האופטיות במהלך הבדיקות הרגילות. בנוסף בוצעו מדידות ברמות עוצמה גבוהות יותר, שנועדו לאפיין את ביצועי המערכת בלבד.
טווחי הניסוי הגיעו לכ־100 מטרים, מגבלה שנבעה מגודלו של מתקן הבדיקות. עם זאת, הנתונים שנאספו משמשים לפיתוח תצורות עתידיות, המיועדות להתמודד עם רחפנים במרחקים העולים על קילומטר אחד.
מנקודת מבט ביטחונית, לייזר מסנוור מהווה שכבת הגנה נוספת במערכי ההגנה המודרניים נגד כלי טיס בלתי מאוישים. במקום להחליף מכ"מים, מערכות לוחמה אלקטרונית או מיירטים קינטיים, הוא מספק אפשרות בלתי הרסנית לשלול מהרחפן את המידע החזותי הדרוש לו לצורך זיהוי מטרות, ביצוע סיור או תמיכה במתקפה.
כעת פועלים המפתחים לשלב במערכת מספר אורכי גל שונים, ובהם לייזרים ירוקים, כחולים ואינפרה־אדומים, כדי לאפשר הפעלה יעילה הן ביום והן בלילה. גרסאות עתידיות מתוכננות להיות זמינות בתצורות ניידות, על גבי כלי רכב, כלי שיט, מגדלי תצפית ומתקנים קבועים.
ככל שטכנולוגיות ההתמודדות עם רחפנים ממשיכות להתפתח, שלילת יכולת הראייה של החיישנים האופטיים מסתמנת כאמצעי אנרגיה מכוונת מעשי, היכול להשלים את מערכי ההגנה הקיימים באמצעות שיבוש "הראייה" של הרחפן עוד לפני שהוא מגיע אל מטרתו.
