This post is also available in:
English (אנגלית)
מהנדסי אווירונאוטיקה מסין העלו רעיון למערכת חדשה שעשויה לשפר באופן משמעותי את יכולתם של מל"טים להתחמק מפגיעות טילים. הרעיון כולל התקנה של מדחפים רקטים קטנים בצדי המל"ט, אשר יאפשרו לו לבצע שינויי כיוון חדים ומהירים ממש בשניות שלפני הפגיעה.
יכולת התחמקות זו מיועדת לשלב הסופי של תעופת הטיל – הרגעים האחרונים לפני שטיל מונחה צפוי לפגוע במטרתו. לפי דיווח של South China Morning Post, החוקרים מאמינים כי על ידי הפעלת המדחפים בתזמון מדויק, המל"ט יוכל לשבש את מסלול הטיל מספיק כדי להימנע מפגיעה.
הדמיות מצביעות על כך שהמערכת עשויה להעלות את שיעור השרידות של מל"טים מ־כ־10% (ההערכה הנוכחית במרחבים אוויריים עם הגנה אווירית צפופה) לכמעט 90%. ממצאי המחקר פורסמו בכתב העת הביטחוני הסיני Acta Armamentarii.
המערכת המוצעת מבוססת על שלושה מרכיבים עיקריים: תזמון, עוצמת דחף, ובחירת כיוון. המדחפים צריכים לפעול בתזמון מדויק – כשנייה או שתיים לפני רגע הפגיעה הצפויה – כך שהטיל לא יספיק להתכוונן מחדש. המערכת גם חייבת לבחור בזמן אמת אם לשנות את מסלול המל"ט כלפי מעלה, מטה או הצידה. הדחף הנדרש לשם כך הוערך בכ־16G, עוצמה המספיקה לשינוי פתאומי ומהיר במסלול.
עם זאת, המערכת טרם נוסתה בתנאי אמת, ועדיין קיימים אתגרים הנדסיים משמעותיים. הוספת מדחפים רקטיים מעלה את משקל המל"ט, מה שעשוי לפגוע בטווח הפעולה או ביכולת הנשיאה שלו. צריכת האנרגיה והאינטגרציה עם מערכות בקרת הטיסה של המל"ט גם הן סוגיות שדורשות פתרון.
למרות האתגרים, לנוכח התפקיד המרכזי שתופסים המל"טים בלחימה המודרנית, טכנולוגיות שמגבירות את עמידותם מול מערכות הגנה אווירית צפויות למשוך תשומת לב והשקעות נוספות בעתיד הקרוב.
