הסטנדרט החדש עבור בטיחות סוללת רכב חשמלי: 'ללא אש, ללא פיצוצים'

This post is also available in: English (אנגלית)

התפתחות משמעותית בתקני בטיחות הסוללות מתעוררת מסין, וכעת המדינה מתכוננת לאכוף את הרגולציה החדשה שלה GB 38031-2025 –  – תקן חובה המחייב סוללות של כלי רכב חשמליים להישאר בטוחות גם בתנאים תרמיים קיצוניים. התקנות, שנכנסות לתוקף ב-1 ביולי 2026, קובעות כי אסור לסוללות לעלות באש או להתפוצץ במהלך תקריות בריחה תרמית, דבר שקובע תקדים עולמי בסטנדרט הבטיחות למערכות אחסון אנרגיה.

ובאבן דרך משמעותית בתעשייה, יצרנית הסוללות הגדולה ביותר בסין – CATL – הפכה להיות הראשונה לעמוד באופן מלא בתקן המעודכן. סוללת הצ'ילין החדשה של החברה עברה את הבדיקות המחמירות הנדרשות על ידי הכללים החדשים, המעריכים נתונים רבים, החל מחוסן מבני ועד ביצועים לאחר טעינה מהירה חוזרת ונשנית.

תקן GB 38031-2025 המשודרג מציג דרישות בטיחות מחמירות הרבה יותר בהשוואה לקודמו. ההבדל המשמעותי בין אלה הוא מבחן דיפוזיה תרמית משופרת: סוללות כעת מחויבות שלא לעלות באש, לא להתפוצץ, ולפלוט רק עשן לא מסוכן במהלך קריסת הסוללה, על פי Interesting Engineering.  בגרסאות קודמות, מערכות היו צריכות רק להזהיר לפני סכנות אלה.

כדי להיות זכאי לקבלת התקן, הסוללות מחוייבות כעת לקבל מכה מלמטה, לעמוד בלפחות 300 מחזורי טעינה מהירה, ולאחר מכן לעבור בדיקות קצר – כל אחת תוכננה כדי לדמות תרחישים של מתח גבוה בעולם האמיתי. סוללת הצ'ילין של CATL, שהושקה ב-2022, הוגשה לבדיקה. הצ'ילין בעלת בצפיפות אנרגיה של עד 255 ואט/ק"ג ובשיעור ניצול נפח גבוה של 72%. העיצוב שלה כולל הגנה תרמית משופרת ומבנה יציב יותר כדי להפחית את הסיכונים של בריחה תרמית.

האישור ניתן על ידי China Automotive Technology and Research Center (CATARC), גוף עצמאי ומוכר ארצית האחראי על בדיקות רכב והערכות בטיחות.

עם יותר מ-18 מיליון כלי רכב ברחבי העולם הפועלים על מערכות סוללות של CATL, כולל אלה של מותגים כמו Zeekr ו-Xiaomi, ההתאמה המוקדמת של החברה מאותתת על שינוי חזק בתעשייה לקראת מתן עדיפות לבטיחות סוללה מתקדמת – עובדה קריטית לאור האימוץ העולה של רכבים חשמליים והביקוש הצרכני העולה לאחסון אנרגיה אמין ובטוח מפני אש.