טעינה מהירה יותר ובטיחות מוגברת של הרכב החשמלי מובטחות עם סוללות ליתיום-קרמיקה חדשות

This post is also available in: English (אנגלית)

ב-CES 2025 בלאס וגאס, יצרנית הסוללות הטיוואנית ProLogium מציגה את סוללות הליתיום-קרמיקה מהדור הבא שלה (lithium-ceramic batteries – LCB), ומציעה פתרון לאתגרים קריטיים בשוק הרכב החשמלי. הסוללות מהדור הרביעי של מבטיחות בטיחות משופרת, זמני טעינה מהירים יותר, ויעילות אנרגטית גדולה יותר, תוך התייחסות לביקוש הגובר לרכבים חשמליים כאשר התקנות העולמיות דוחפות לחיסול המכוניות המונעות ע"י בנזין.

הסוללה של ProLogium מתוכננת להתחיל ייצור מאוחר יותר השנה, וצפוייה לשפר את ביצועי ה- EV במספר תחומים מרכזיים. עם צפיפות אנרגיה של 380 ואט/ק"ג ו-900 ואט/ליטר, הסוללה מאפשרת ל-EVs לנוע רחוק יותר תוך שמירה על משקל הסוללה הכולל נמוך. על פי Interesting Engineering, ProLogium שואפת לדחוף את צפיפות האנרגיה עוד יותר, ל-450 ואט/ק"ג ו-1000 ואט/ליטר בשנה הבאה, מה שהופך את הסוללות שלהם לא רק ליעילות יותר אלא גם לזולות יותר.

אחד המאפיינים הבולטים של הסוללה הוא הבטיחות שלה. שלא כמו סוללות ליתיום-יון מסורתיות, ה-LCB של ProLogium משתמשת באלקטרוליט אנאורגני שאינו דליק, מה שמפחית באופן משמעותי את הסיכון לשריפות הנגרמות על ידי בריחה תרמית. בבדיקה, ה-LCB עמדה בטמפרטורות גבוהות, עד 300 מעלות צלזיוס, ללא כל בעיות, הודות למנגנון בטיחות פעיל שפועל באופן אוטומטי בתנאי חום גבוהים.

זמני הטעינה הם שיפור משמעותי נוסף. ה-LCB יכול להגיע לטעינה של 60% בתוך ארבע דקות בלבד ו-80% תוך שש דקות, ביצועים שמתחרים עם מהירות התדלוק של מכונית בנזין. פיתוח זה מטפל באחת הדאגות הנפוצות ביותר בקרב קונים פוטנציאליים: הזמן שנדרש כדי לטעון מחדש את הרכב.

הסוללה של ProLogium גם מתפקדת היטב בתנאים קיצוניים. עם מפריד קרמי המציע שלוש פעמים את המוליכות התרמית של סוללות קונבנציונליות, ה-LCB נשארת קרירה גם לאחר נהיגה במהירות גבוהה. הסוללה גם מתגאה בביצועים מעולים בטמפרטורות קרות, ושומרת על טווח עקבי בטמפרטורות של עד מינוס 20 מעלות צלזיוס.

על ידי שילוב של טכנולוגיה חדשנית עם בטיחות ויעילות גבוהות יותר, סוללות הליתיום-קרמיקה של ProLogium צפויות להשפיע באופן משמעותי על שוק ה-EV, ובכך לעזור לעצב את העתיד של תחבורה בת קיימא.