סירה בלתי מאוישת פורצת דרך מופעלת על ידי מים ואנרגיה סולארית

This post is also available in: English (אנגלית)

ב-CES 2025 בלאס וגאס, חברת K watercraft הדרום קוריאנית הציגה סירה בלתי מאוישת מהפכנית המשתמשת במים כמקור הדלק העיקרי שלה, וסוללת את הדרך לעתיד בר קיימא בטכנולוגיה ימית. כלי שיט חדשני זה כולל מערכת ייצור מימן עצמאית המשתמשת באנרגיה סולארית להפעלת אלקטרוליזה, הממירה מים למימן לדלק.

על פי Interesting Engineering, הסירה פועלת עם מערכת תאי דלק proton exchange membrane (PEM) , אשר הופכת ביעילות את המימן לאנרגיה חשמלית כדי להפעיל את המנוע החשמלי של כלי השיט. העיצוב של K Watercraft כולל גם פתרון אחסון אנרגיה בצורה של סוללת ESS (Energy Storage System). באופן מדהים, כלי השיט יכול לפעול במשך שעה על רק 500 מיליליטרים של מים, מה שמדגים את היעילות של טכנולוגיה זו.

הסירה הבלתי מאוישת WB-UM2 משתמשת במנוע חשמלי 2.0 brake horsepower (BHP)  ובעלת תפוקת תא דלק של 300 וואט. הסירה שוקלת 50 ק"ג ובעלת קצב ייצור מימן של ארבעה ליטר לדקה, מה שמבטיח ביצועים עקביים.

ההתמקדות של K watercraft בטכנולוגיה ידידותית לסביבה מדגישה את הפוטנציאל של כלי שיט בלתי מאוישים במגוון יישומים. היכולת של הסירה לפעול באופן אוטונומי הופכת אותה לאידיאלית למשימות כגון חילוץ, סקירה ימית וניטור שחיקת חופים. החברה גם מעוניינת להרחיב את הטכנולוגיה לשימוש במי ים כמקור הדלק, ובכך לשפר עוד יותר את הפוטנציאל של הסירה לפעילות ארוכת טווח.

גישה בת קיימא זו מתיישרת עם המטרה הרחבה יותר של K Watercraft להתמודד עם זיהום האוקיינוס ​​והדרדור הסביבתי. על ידי יצירת כלי שיט בעל אפס פליטה שמפעיל את עצמו, החברה שואפת לתרום תרומה משמעותית למאמצים הגלובליים לשימור המערכות האקולוגיות הימיות. העיצוב של WB-UM2 מציע גם רב-תכליתיות, ומאפשר התאמה אישית ליישומים כמו כיבוי אש או מניעת פשע.

הפיתוח החלוצי של K Watercraft של WB-UM2 מאותת על עידן חדש לפתרונות ימיים ידידותיים לסביבה, וממקם את החברה כמובילה בטכנולוגיה ימית בת קיימא.