This post is also available in:
English (אנגלית)
בהתקדמות בעולם טכנולוגית הרחפנים, מדענים סינים שילבו בהצלחה סוללת ליתיום בצפיפות אנרגטית גבוהה לתוך רחפן אווירי, מה ששיפר באופן משמעותי את ביצועיו. הרחפן, שפותח על ידי מכון שניאנג לאוטומציה תחת האקדמיה הסינית למדעים (CAS), עבר מבחן טיסה מוצלח באזור דליאן במחוז ליאונינג, והדגים יכולות מרשימות.
על פי דיווח ב"צ'יינה דיילי", במהלך טיסת המבחן מעל מחוז צ'אנגהאי, הרחפן היה מסוגל להישאר באוויר במשך יותר משלוש שעות. גולת הכותרת של הישג זה היא הסוללה החדשה של הרחפן, המתהדרת ב-400 ואט-שעה לקילוגרם, שיפור ניכר לעומת 340 ואט-שעה לקילוגרם הקודמים. לדברי המדענים, שדרוג זה הוביל לעלייה של 20% עד 40% בביצועי הרחפנים, מה שהפך אותם ליעילים ואמין יותר בתנאים מבצעיים שונים.
אחת התכונות החשובות ביותר של סוללה חדשה זו היא היכולת שלה לתפקד בטמפרטורות קיצוניות, החל ממינוס ארבעים מעלות ועד שישים מעלות צלזיוס. תכונה זו הופכת את הרחפן למתאים לשימוש בסביבות קשות, כולל אזורים קרים שבהם סוללות מסורתיות עלולות להיכשל.
את פיתוח הסוללה הוביל פרופ' צ'ן זונגווי ממכון דאליאן לפיזיקה כימית ב-CAS. על פי צ'יינה דיילי, הצוות של צ'ן הצליח להגיע לחידוש בעזרת אופטימיזציה של החומרים והעיצוב של הסוללה. הקתודה הטנרית מרובת הניקל החדשה ואנודת הסיליקון-פחמן המרוכבת המשופרת מרחיבות את קיבולת האחסון, בעוד שאלקטרוליט מותאם אישית בטמפרטורה נמוכה במיוחד מבטיח פונקציונליות בתנאים קרים. מפריד מרוכב חדש משפר את הבטיחות, ומבטיח עמידות ויציבות על פני טווחי טמפרטורה קיצוניים.
סוללת הליתיום המשופרת כוללת יישומים מבטיחים למגוון רחב של משימות רחפנים, כולל פעולות הצלה, סיור ומעקב, במיוחד בתנאים קשים. השילוב המוצלח של סוללת אנרגיה גבוהה זו בתוך רחפן תעשייתי מסמן צעד משמעותי לקראת מערכות אוויריות יעילות יותר ורב-תכליתיות יותר המסוגלות לזמני תעופה ארוכים יותר ויציבות משופרת.
