This post is also available in:
English (אנגלית)
תעשיית הרכב החשמלי עוקבת אחר הישג של חברת הסטארט-אפ הבריטית איליקה (Ilika). אב הטיפוס של הסוללה שלהם, המכונה גוליית P1, הפגין בטיחות יוצאות דופן על ידי מעבר מבחן קריטי של בריחה תרמית, והגדיר רף חדש עבור טכנולוגיית הסוללה המוצקת.
הסוללה, אשר משתמשת באלקטרוליט מוצק ולא באלקטרוליטים נוזליים הנמצאים בסוללות ליתיום מסורתיות, הצטיין בבדיקת nail penetration – הערכה חשובה המדמה אירועים שמובילים לבריחה תרמית. סוללות ליתיום מסורתיות, בתנאי מזג אוויר דומים, יכולות להגיע לטמפרטורות של עד 600 מעלות צלזיוס, וכתוצאה מכך לעתים קרובות להתפוצץ או להישרף. בניגוד מוחלט, ה-Goliath P1 שמר על טמפרטורה יציבה מתחת ל-80 מעלות צלזיוס במהלך הבדיקה, הרחק מהרמות המסוכנות הקשורות לכשלים בסוללת הליתיום.
"במבחני nail penetration, תאי ה-P1 לא התפוצצו ולא עלו באש, והטמפרטורות החיצוניות נותרו מתחת ל-80 מעלות צלזיוס", אמרה החברה בהודעה לעיתונות. תוצאה זו מדגישה את יתרונות הבטיחות המשמעותיים של סוללות במצב מוצק על פני סוללות קונבנציונליות, אשר לעתים קרובות סובלים מנפיחות מסוכנת, קריעה, או אש. זה משקף קונצנזוס הולך וגדל סביב הפוטנציאל של סוללות במצב מוצק כדי לענות על חששות בטיחות במגזר הרכב החשמלי.
סוללות במצב מוצק צוברות פופולאריות כאלטרנטיבה מבטיחה בשל הבטיחות המשופרת שלהן וצפיפות האנרגיה הגבוהה שלהן. ככל שהדחיפה הגלובלית לעבר הפחתת הזיהום מאיצה, הרכבים החשמליים המצוידים בסוללות מתקדמות אלה יכולים למלא תפקיד מכריע. שיפור הבטיחות שהודגם על ידי סוללה זו יכול להוביל לסוללות המתוכננות באופן פשוט יותר, עם צורך מופחת באריזות מגן, מה שיכול לגרום לכלי רכב להיות קלים יותר עם טווח נסיעה ארוך יותר.
חברת איליקה משכה תשומת לב מענקים בתעשייה, כמו של וטויוטה. הפיתוח של אב הטיפוס סוללת הP1, הכולל קתודת NMC ואנודת סיליקון בתוך תא במצב מוצק, מסמן התקדמות משמעותית במאמצי המו"פ שלהם, על פי Interesting Engineering.
המנכ"ל גראהם פרדי הדגיש את חשיבות הפיתוח: "איליקה עיצבה תאי סוללה במצב מוצק שנועדו לספק אלטרנטיבה בטוחה יותר לסוללות ליתיום בעלות אנרגיה גבוהה". למרות שהסוללה עדיין נמצאת בשלב המו"פ, המטרה של איליקה היא שתהיה גרסה לייצור רחב של הסוללה שתהיה זמינה עד 2025. החברה שואפת לנצל את התשתית הקיימת לייצור סוללות ליתיום כדי להקל על המעבר לטכנולוגיה חדשה זו, עם תוכניות להקים מתקן פיילוט לייצור בקנה מידה של מגה-ואט.
ההצלחה של מבחן ה- nail penetrationשל הסוללה לא רק ממחישה את הפוטנציאל המבטיח של סוללות במצב מוצק, אלא גם קובעת סטנדרט חדש לבטיחות וביצועים בתעשיית הרכבים החשמליים. בעוד איליקה ממשיכה לקדם את הטכנולוגיה שלה, העתיד של כלי רכב חשמליים נראה יותר ויותר בטוח ובר קיימא.
