This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

הדרישות הדינמיות והמשתנות ללא הרף שלנו לניידות הביאה את תעשיית ה-eVTOL (כלי טיס חשמליים להמראה ונחיתה אנכית) לשגשוג בשנים האחרונות. חברות סטארט-אפ רבות ברחבי העולם מתחרות כדי להטביע חותם ולהציג את המודלים שלהן לשוק.
חברת התעופה Overair בנתה בהצלחה את Butterfly – ה-eVTOL הראשון בעולם שמשתמש בטכנולוגיית אופטימום ספיד טילט רוטור (OSTR) ובטכנולוגיית בקרת להב אישית (IBC). על פי הדיווחים, המטוס כולל "גישה חדשה לחלוטין לתעופה, שפותחת סטנדרט חדש של שקט, ביצועים ואמינות", כך על פי החברה.

על פי Interesting Engineering, טכנולוגיית ה-OSTR של כלי הטיס החדש שולטת בסיבובי המדחף לדקה (RPM) כדי לשפר את היעילות במהלך שלבי הטיסה השונים, ובכך מספקת ירידה של 60% בצריכת החשמל במהלך הריחוף של המטוס. טכנולוגיית ה-IBC מפחיתה את הרטט ואת עומסי המדחף, משפרת את הבטיחות, מביאה לטיסה חלקה יותר ומפחיתה את עלויות התחזוקה.
שתי הטכנולוגיות האלה מספקות מערכת הנעה יעילה, שקטה ואמינה המסוגלת לפעול ביעילות בתנאי מזג אוויר טמפרטורות וגבהים שונים.
ל-Butterly יש טווח מרבי של 161 ק"מ ומהירות שיא של 322 קמ"ש, והוא מסוגל לשאת חמישה נושאים בנוסף למטען. בנוסף, עיצוב תא הנוסעים המותאם שלו מאפשר מגוון רחב של יישומים כגון צ'רטר, תחבורה רפואית, נשיאת מטען ועוד.
כלי הטיס בולט גם בין דגמי eVTOL אחרים בזכות המנועים הגדולים שלו, תכונה שנועדה לייצר דחף גבוה יותר לקילוואט של כוח בהשוואה למנועים קטנים יותר. יש לו גם את היכולת הייחודית לרחף עם רק שניים מתוך ארבעת המדחפים שלו, הנתמכים על ידי ארכיטקטורה המבטיחה יציבות ואמינות.
החברה אישרה כי טיסות המבחן של ה-Butterfly יתחילו בשנת 2024.
מידע זה נמסר על ידי Interesting Engineering.