הרחפן המודולרי החשמלי החדש של חיל הים האמריקאי

This post is also available in: English (אנגלית)

רחפן ה-X-P4 החדשני בעל הכנפיים המתקפלות של Pterodynamics השלים סדרה קריטית של ניסויים ימיים עבור הצי האמריקני. הרחפן אוטונומי וחשמלי לחלוטין ומסוגל לבצע המראה ונחיתה אנכיים, והצליח להתקרב ולנחות בבטחה על יעד נע ובכך השלים תשע טיסות שיגור ושחזור אוטונומיות.
טים וייטהנד, סמנכ"ל הנדסה ב-PteroDynamics, אמר: "השתתפות באירוע קמפיין הצי ההיברידי קירבה אותנו למטרה שלנו לספק לצי האמריקני יכולת גמישה וורסטילית ויכולות הובלה אוטונומיות של חוף לספינה, ספינה לספינה, וספינה לחוף".

על פי Interesting Engineering, יש לפלטפורמת Transwing מערכת כנפיים מתקפלת דו-מישורית ייחודית המאפשרת לה לעבור בין מצבי ריחוף לשיוט, מה שנותן לה יתרונות משמעותיים. הצירים הדו-מישוריים סביבם סובבות הכנפיים מאפשרים להן לנטות כשהן מתקפלות כך שכאשר הן נעות כנגד גוף המטוס, הן פונות כלפי מעלה יחד עם המדחפים.
כאשר הרחפן נוחת כנפיו מתקפלות לאחור, כך שהוא יכול להמריא אנכית ולנחות כמו רחפן רב-מסוק, אבל אז לנוע במיומנות על ידי שימוש בהרמת כנפיים במהלך טיסה קדימה. כאשר הכנפיים אנכיות, הרחפן יכול גם לרחף ולתמרן במהירויות נמוכות.
החברה טוענת כי הפטנט והעיצוב החדשני שלה דומים למטוס טיסה קדימה עם מדחפים לאורך כנפיו.
מוטת הכנפיים של הרחפן היא 4 מטר ומשקל ההמראה המקסימלי שלו הוא 38 ק"ג. הוא יכול לנוע עד כ-111 ק"מ במהירות שיוט לפני שהסוללה שלו נגמרת, ומסוגל להגיע למהירות מקסימלית של כ-185 קמ"ש.
חברת PteroDynamics מדווחת כי היא מתכננת לפתח רחפנים גדולים עוד יותר – הרחפן הבא בתור הנקרא X-P5 יהיה בעל מוטת כנפיים של 6.7 מטר וקיבולת מטען של 23 ק"ג, בעוד רחפן X-P6 יהיה בעל מוטת כנפיים של 9.1 מטר וקיבולת נשיאה של 100 ק"ג לאורך מרחק של עד כ-1,574 ק"מ.