This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

הרשאה חדשה לטיסת רחפנים צפויה לקדם טיסות רחפן מסחריות שגרתיות בניו יורק. מינהל התעופה הפדראלי האמריקאי FAA העניק לארגון NUAIR ולאתר ניסויי הרחפן של ניו יורק הרשאה לביצוע טיסות רחפן מעבר לטווח הראייה (BVLOS) של המפעיל – לאורך 56 ק"מ במרחב האווירי במסגרת מסדרון הרחפנים של ניו יורק, שאורכו כ-80 ק"מ. 

לפי הרגולציה הקיימת, מפעילי רחפנים נדרשים תמיד לשמור על טווח ראייה מהרחפן, דבר שמגביל את היכולת להטיס אותו למרחקים גדולים. האפשרות לטוס בביטחה מעבר לטווח הראייה היא המפתח למימוש הפוטנציאל המלא והיתרונות הכלכליים של טיסות רחפן מסחריות שגרתיות, כגון משלוחים רפואיים ומשלוחי חבילות.

המלכ"ר הניו-יורקי NUAIR (איגוד המחקר הצפון-מזרחי בנושא שילוב רחפנים במרחב העירוני) פועל לשילוב בטוח של כלי טיס בלתי אמויישים במרחב האווירי הלאומי של ארה"ב. הוא מנהל את הפעילות באתר ניסוי הרחפנים של ניו יורק בשדה התעופה הבינלאומי Griffiss ואחראי לקידום המתמשך של מתחמי הניסויים לנייסות מתקדמת ומסדרון הרחפנים של ניו יורק.

“יש לנו ניסיון ארוך טווח בטיסות ניסוי של רחופנים ויישומים בחיים האמיתיים, כולל מבצעי BVLOS", אומר טוני בזיל, מנהל התפעול של NUAIR. "ההרשאה החדשה לטיסות BVLOS במרחב האווירי תאפשר לנו לבחון טיסות יותר מתקדמות וארוכות-טווח ולהוכיח כי טיסה מעבר לטווח הראייה יכולה להתבצע בבטיחות – זהו המפתח ליישום מהכוח אל הפועל של היתרון הכלכלי האמיתי של פעולות רחפן מסחריות".

NUAIR תשתמש במערכות מעקב קרקעיות (GBSS) המותקנות ברחבי המסדרון כדי לנטר תנועה אווירית ולאתר כלי טיס מפריעים, לצורך טיסות BVLOS שמתקיימות בגובה עד 400 רגל. כמו כן יפרסו משקיפים ויזואליים במהלך טיסות אלה כדי לשמור על בטיחות הטיסות, כך לפי uasmagazine.com.

NUAIR כבר ביצעה למעלה מ-3800 טיסות ניסוי של רחפנים באתר ניסויי הרחפנים של ניו יורק, לאורך מסדרון הרחפנים, שווה ערך ליותר מ-950 שעות טיסה מאז החל האתר לפעול ב-2014.