בחזרה לעתיד? הפלטפורמה החדשה של הכוחות המיוחדים

This post is also available in: English (אנגלית)

הכוחות המיוחדים הצרפתים יתנסו בפלטפורמת ניידות אווירית אישית – Flyboard Air. ההחלטה התקבלה לאחר שיצרנית הפלטפורמה, Zapata Industires, ביצעה את השינויים המבניים בתכנון המערכת כדי "לשפר את האקוסטיקה והאוטונומיה שלה ולמטב את מסת המנוע", כך הודיעה שרת ההגנה של צרפת, פלורנס פארלי.
הכוחות המיוחדים יבצעו ניסויים בהטסת פלטפורמת הטיסה האישית, שפותחה על בסיס Flyboard-R {Air}, באופן מנוהג, כשהידיים והרגליים של המטיס נשארות חופשיות.
פלטפורמת מנוע הטורבו-פרופ מסוגלת להגיע עד לגובה 3000 מ' במהירות עד 200 קמ"ש למשך 10 דקות, עם יכולת נשיאה מירבית של 120 ק"ג.
בשנת 2018 קיבלה Zapata Industries סכום של $1.47 מיליון ממשרד ההגנה הצרפתי, שביקש ממנה להסיר את האילוצים המבניים שפגעו בהתאמתה של הפלטפורמה למבצעים צבאיים.
לפי opex360.com, פיקוד המבצעים המיוחדים של צבא צרפת זיהה את הפוטנציאל הטמון במערכת זו למגוון משימות, כגון “סיור, משימות הסתננות לשטח/היחלצות, הטסה לוגיסטית, צמצום משך ההתערבות של סיור ואף כרכב תקיפה".
כאמור, בהתחלה הפלטפורמה לא התאימה מפני שמשכה יותר מידי תשומת לב וצריכת הדלק שלה היתה גבוהה (200 ליטר של קרוסן ל-100 ק"מ).
הפלטפורמה בעלת שני המנועים מסוגלת להמשיך לטוס במקרה של תקלה באחד המנועים, ואם שניהם מפסיקים לעבוד – היא מאפשרת למטיס לבצע נחיתה מבוקרת, כך מדווח thedefensepost.com.