טכנולוגיית הסימולציה המתקדמת של קוגנטה מספקת מסלול מהיר לנהיגה אוטונומית – כעת גם במסלולי שטח

This post is also available in: English (אנגלית)

מערכות הסיוע לנהג / מערכות בטיחות לרכב (ADAS) מהוות כיום חלק בלתי נפרד מעולם בטיחות הנהיגה. כדי ללמד מערכות אוטונומיות אלה לראות את הסביבה כמו גורם אנושי יש צורך בתהליך פיתוח ממושך הדורש משאבים עצומים. אימון המערכות דורש לא רק שימוש במיליוני דוגמאות מתוייגות, אלא גם בדיקה של המערכות באמצעות נהיגה לאורך מיליארדי קילומטרים.
הטכנולוגיה פורצת הדרך של החברה הישראלית Cognata מגשרת על פער זה ומספקת למפתחים את המסלול המהיר לנהיגה האוטונומית, באמצעות רתימת יכולות AI וראייה ממוחשבת לעולם הסימולציה ל-ADAS.
Cognata היא ספקית עולמית מובילה של פלטפורמת סימולציה מקיפה למערכות בטיחות לרכב ולכלי רכב אוטונומיים. פלטפורמת הסימולציה של החברה מאיצה את זמן ההגעה לשוק על ידי אספקת פתרונות סימולציה ותיקוף (validation) לכל מחזור חיי המוצר.

סימולציה היא כלי חיוני והכרחי במערכת הבטיחות המתקדמת, המאפשרת לנו להגיע לכמויות נתונים בקנה מידה גדול ולבחור את התרחישים המורכבים ביותר על מנת לספק נתונים שעלולים להיות מסוכנים לאיסוף בזמן אמת. שימוש בכלי סימולציה מאפשר לבחון את רכבי השטח מהדור החדש, רכבים מאוישים או אוטונומיים בסביבה עירונית, כפרית או בשטח פתוח, לפני הוצאת הרכב עצמו לנסיעות מבחן פיזיות וללא סיכון חיי אדם.
החברה מייצרת מידע לאימון ומאפשרת לבדוק את המערכת ביחס עלות-תועלת כדאי, כל זאת בסביבת תאום דיגיטלי באיכות HD בהתאמה מלאה לעולם האמיתי. התמונות שמספקים החיישנים הווירטואליים, בטכנולוגיה מבוססת-AI ורשתות נוירונים עמוקות, מייצגות את המציאות באופן אמיתי.
Cognata הוקמה לפני חמש שנים על ידי דני עצמון, המנכ"ל, מומחה ותיק לראייה ממוחשבת ולמערכות אזרחיות לסיוע לנהג. החברה מעסיקה כיום 60 עובדים, רובם אנשי מו"פ במרכז החברה ברחובות. החברה, שגייסה עד היום $23 מיליון, פועלת בשיתוף עם מגוון גופים אזרחיים בתחומי החקלאות, הכרייה האוטונומית, ערים חכמות, אוניברסיטאות ועוד.
פלטפורמת הסימולציה off-road
באפריל האחרון השיקה Cognata פתרון חדש לפלטפורמת סימולציה המתמקדת בדרכים לא מסומנות (off-road) וכוללת נכסי שטח ייחודיים רבים.
פלטפורמת ה-off-road משתמשת בטכנולוגיית דימוי מדויק של תאום דיגיטלי בעזרת מידע אמיתי וסינטטי. הפלטפורמה החדשה מיועדת לבחון, לאמן ולתקף אתגרי אימון תפיסה בשטחים שלא מציעים הגדרת דרך ברורה, ובשטחים המציבים אתגרי שטח כגון סלעים, מדרונות ועוד. פלטפורמת הסימולציה יכולה ליצור תרחישים בקנה מידה גדול עם תנאי ראות לקויה, אתגרי דרך ואתגרי חישה, ומקצרת את אימון הבינה המלאכותית של הרכב מכמה שנים לכמה חודשים בודדים.
הפלטפורמה מצטיינת בגמישות גבוהה, כאשר המצלמות מייצגות סוגים שונים של חיישנים – LiDAR, מכ"ם, GPS מתקדם ועוד. יתרון זה מאפשר התאמה מלאה לצרכי הלקוח.
הפלטפורמה החדשנית יכולה לשמש לאימון ובדיקת כלים אוטונומיים למגוון שימושים. לדברי עצמון, "ביצענו התאמות קלות למערכת הסימולציה שלנו, הן מבחינת הסביבה – אימון בכביש לא מסומן במקום בסביבה עירונית, ומבחינת החיישנים – מצלמות תרמיות להתאמה לתמונת יום/לילה וכו'. המוצר החדש כבר מעורר התעניינות אדירה בקרב שלל גורמים מגוונים בשווקים שונים". אכן, החברה כבר פועלת בצמוד לחברות רבות בשימושי שטח.
לאחרונה הפכה Cognata גם לספקית tier2 של חברת הענק הגרמנית ZF Group. טכנולוגיית real-to-real של Cognata מקצרת את עלויות בדיקת הרכב והמערכות האוטונומיות באמצעות שימוש במידע אמיתי בלבד.
מה הצפי לעתיד? לדברי עצמון, "בתחילת הדרך ייצרנו מידע ובדיקות ברמת מהימנות גבוהה, בהמשך התפרסנו גם לעבודה עם מידע אמיתי הודות לטכנולוגיית AI מתקדמת. בעתיד אנחנו שואפים לאחד בין שתי המדיות כך שיתאפשרו תיאום ובדיקה חלקה בין מערכות של מידע אמיתי וסימולציה במגוון תחומים. קפיצת מדרגה זו תאפשר להוריד עלויות בצורה ניכרת ותספק גמישות גבוהה!"

תמונות: Cognata