ניסוי ראשון מסוגו בטיל שיוט היפרסוני הושלם בהצלחה

This post is also available in: English (אנגלית)

מחלקת ההגנה האמריקאית חשפה כי טיל שיוט היפרסוני שנבנה במסגרת תוכניתה המסווגת HAWC השלים בהצלחה את טיסת הבכורה שלו. טיל היפרסוני מסוגל לטוס במהירות פי חמישה ממהירות הקול.

"ניסוי הטיסה החופשית במסגרת תוכנית HAWC היווה הדגמה מוצלחת של היכולות שיהפכו את טילי השיוט ההיפרסוניים לכלי אפקטיבי מאוד עבור הלוחמים שלנו", כך הודיעה דארפ"א, הסוכנות למחקרי ביטחון מתקדמים של מחלקת ההגנה, שמפעילה את תוכנית HAWC.

הטיל נבנה על ידי Raytheon, שציינה כי ההצלחה "סוללת את הדרך למימוש קרוב של מערכת היפרסונית לטווח ארוך במחיר סביר במטרה לחזק את הביטחון הלאומי". "הניסוי מוכיח כי אנחנו מסוגלים לספק מנוע על-מגח סילוני מבצעי ראשון, מה שיביא לשיפור משמעותי ביכולות הלחימה".

פרויקט HAWC נועד לממש את הטכנולוגיות שנדרשות לצורך טילי השיוט ההיפרסוניים המונעים על ידי מנוע על-מגח סילוני. חיל האוויר האמריקאי הוא השותף של דארפ"א בפרויקט, כך לפי breakingdefense.com.

בניסוי האחרון, מנוע העל-מגח הסילוני, שנבנה על ידי Northrop Grumman, "דחס אוויר נכנס, המעורב בדלק הפחמימן שלו, והחל בהצתת תערובת אוויר מהירה זו ובהנעת טיל השיוט במהירות גבוהה מ-5 מאך (פי חמישה ממהירות הקול)", לפי דארפ"א.

מנועי על-מגח סילוניים מקבלים את החמצן מהאטמוספירה במקום לשאת בלוני חמצן מסורבלים. לכן טילים היפרסוניים "נושמי אוויר" יכולים להיות קטנים יותר, וניתנים לנשיאה באמצעות מטוסי קרב במקום על ידי מפציצים כבדים.

אבל טיסה באטמוספירה במהירות של יותר מ-5 מאך גם מגבירה את שיעור החיכוך וגורמת להתחממות הנשק ההיפרסוני ה"נושם", כך שמנועים אלה עדיין נשארים בגדר מנועים ניסויים וכך גם רבים מהחומרים שתוכננו כדי לשמור על הטמפרטורות של הטיל נמוכות כדי שהאוויוניקה ותת-מערכות אחרות יוכלו לתפקד.