פתרון אנרגיה חדשני יאפשר טיסת רחפן לטווח רחוק

This post is also available in: English (אנגלית)

אחד האתגרים איתם מתמודדים מפעילי רחפנים המונעים על ידי מימן הוא השגת הדלק. ברחבי העולם, תחנות לאספקת דלק מימן הן מעטות והמרחקים ביניהן גדולים. לפי המחלקה לאנרגיה של הממשל האמריקאי, בארה"ב קיימות רק 44 תחנות דלק מימן נגישות, כאשר 42 מהן מרוכזות בקליפורניה. באירופה, 84 מתוך כ-175 התחנות נמצאות בגרמניה. המספר המועט של התחנות משפיע על משך הזמן והעלויות הכרוכים בשימוש בתאי דלק מימן בפעילות רחפן. ההובלה של צילינדרים מלאים של מימן המתאימים לרחפנים אינה מותרת באירופה או בארה"ב, יש למלא אותם בתחנות דלק מימן.

Intelligent Energy, חברה בריטית שמייצרת מודולים של תאי דלק מימן במשקל נמוך עבור כלי טיס בלתי מאוישים, חשפה שסתום בלחץ גבוה, שיאפשר למפעילי רחפנים להוביל בצורה חוקית צילינדרים מלאים במימן לצורך תפעול הרחפנים שלהם.

לפי החברה, פתרון IE-Soar מפיתוחה מסוגל להניע רחפנים למשך זמן גדול פי שלושה מאשר סוללות ליתיום יון פולימר (LiPo). 

רחפנים המונעים על ידי מימן יכולים להישאר באוויר משך זמן ארוך יותר מאשר רחפני ליתיום יון פולימר בלי להזדקק למספר רב של סוללות ונקודות שיגור. המימן משולב בתאי הדלק עם חמצן מהאוויר, כדי לספק חשמל. כל עוד דלק המימן מסופק לתא, הסוללה מייצרת אנרגיה.

דבר זה הופך את הרחפנים למתאימים למשימות לטווח ארוך, כגון איסוף נתונים אוויריים או ביצוע משלוחים ובדיקות במקומות מרוחקים, או ליישומים שדורשים רחפנים ומטע"דים גדולים יותר. סוללות המימן פועלות בצורה טובה גם בתנאי קור קיצוניים, ניתן לתדלק אותן שוב תוך דקות, והן לא פולטות גזי חממה כמו הרחפנים האחרים לטווח טיסה ארוך, כך מדווח insideunmannedsystems.com.