אגוזי: טילי השיוט המשודרגים של איראן – האיום מתגבר

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת אריה אגוזי

איראן מגבירה את המאמצים לפתח טילי שיוט בעלי טווח ארוך יותר, המצוידים בראשי נפץ גדולים יותר.

ישראל זיהתה את האיום הגובר ופועלת למציאת פתרון, זאת באמצעות מערכות קיימות לאיתור ויירוט.

שר ההגנה האיראני, תא"ל אמיר חתאמי, אמר ב-26 במרץ כי איראן שידרגה את כל טילי השיוט שלה והיא מתכננת להגביר את כוח הפיצוץ של ראשי הנפץ, המהירות ויכולת התמרון

לפי דיווח של סוכנות הידיעות האיראנית DEFA, שמסקרת חדשות צבאיות, תא"ל חתאמי ציין כי במהלך השנה החדשה לפי המניין האיראני (מתחילה ב-21 במרץ), טילי השיוט יהפכו לבעלי יכולת תגובה גבוהה יותר ויהיו מסוגלים לפריסה תוך כדי תנועה. טילי השיוט מתוצרת איראן, המשוגרים מהאוויר, עדיין בשלבי פיתוח וייחשפו כנראה במהלך השנה הנוכחית, לפי ציטוט של חתאמי.

הוא התייחס ל-Bavar-373, מערכת טילי קרקע-אוויר לטווח ארוך שניתנים להובלה, וה-Khordad 15, מערכת טילי קרקע-אוויר, כ"נקודות מפנה" ביכולות הטילים של איראן. מערכת Khordad 15 נחשפה לציבור ב-9 ביוני, 2019 על ידי חתאמי בטהראן. המערכת פותחה על ידי ארגון התעשיות האוויריות של איראן.

חתאמי ציין עוד כי כל הטילים שאיראן מייצרת כעת הם מונחים, והוא הבטיח כמה דגמים חדשים של מטוס ה-HESA Kowsar, המכונה Kosar, שמבוסס על ה-F-5 האמריקאי מתוצרת Northrop, אם כי שר ההגנה האיראני הדגיש כי מטוס ה-Kowsar הוא מתוצרת מקומית במלואו. לפי השלטונות באיראן, המטוס מצויד באוויוניקה חדשה מהדור הרביעי בשילוב עם מערכת בקרת אש מתקדמת.

איראן עדיין משתמשת ב-48 מטוסי F-5 שנרכשו לפני למעלה מ-40 שנה מארה"ב על ידי ממשלת השאה.

חיל האוויר האיראני למעשה קיים רק על הנייר, וטילי השיוט בעלי הטווח הארוך יותר מיועדים להוות סוג של חלופה.

לטילי שיוט יש מסלול טיסה נמוך מאוד (NOE), מה שהופך את איתורם למשימה מורכבת מאוד.

אריה אגוזי, עורך ראשי, iHLS