כעת אפשר לנווט טוב יותר מעל הקוטב
This post is also available in: English (אנגלית)
אזורי בלאק-אאוט הם אזורים קטנים הסמוכים לקטבים המגנטיים של כדור הארץ, בהם המצפן אינו יעיל, והמידע לגביהם עמום. מאפיין חדש הכלול במודל מיפוי עדכני יספק את נתוני הניווט הנדרשים כדי לפצות על ההפרש בין הקטבים הגאוגרפיים והמגנטיים של כדור הארץ.
המודל המגנטי העולמי WMM לשנת 2020 הוא תוצאה של שיתוף פעולה בין מספר גופים – סוכנות NGA למודיעין גאו-מרחבי לאומי בארה"ב, המינהל הלאומי האמריקאי לאוקיינוסים ואטמוספירה, והסקר הגאולוגי הבריטי.
מטוסים, ספינות וצוללות צבאיים ויחידות GPS מסתמכים על המודל לצורך ניווט מדויק. ה-WMM הוא המודל התקני בו משתמשים מחלקת ההגנה האמריקאית, נאט"ו ו-IHO (הארגון ההידרוגרפי העולמי) למגוון מערכות מיקום וניווט.
לדברי מיק פאניציה, מנהל תוכנית ה-NGA למודל המגנטי העולמי, "כשמטיסים מטוס מעל הקוטב הצפוני, צריך לדעת איפה ניתן לסמוך על מצפן ובאילו אזורים לוא".
המודל החדש מעלה אוטומטית מידע על אזורי בלאק-אאוט לתוך מערכות ניווט וכולל בזה אזורי חיץ, כדי לאפשר למטיילים לדעת איפה האמינות של המצפן מתחילה להדרדר לקראת אזורי הבלאק-אאוט.
לפי c4isrnet.com, מודלים עדכניים מתפרסמים אחת לחמש שנים כדי לפצות על התזוזה הקבועה של הקטבים המגנטיים של כדור הארץ, כ-50 ק"מ בשנה לפי פאניציה, אבל בשנה האחרונה היה צורך בעדכון לא שגרתי בגלל השינוי הבלתי צפוי, כנראה ארוע חד פעמי.
ה-NGA מחפשים לרכוש אמצעי חדש לאיסוף נתונים כדי לבנות עליו את המודל.
"עבור 2030, עלינו לעבור לשיטה חדשה", אומר פאניציה. "כך ש-NGA ומחלקת ההגנה קרוב לודאי ירכשו משהו. עדיין לא ידוע לנו מה, אבל אין ספק שאנחנו נשקיע במערכת איסוף נתונים חדשה".