זיהוי לוחיות רישוי בעזרת בינה מלאכותית

זיהוי לוחיות רישוי בעזרת בינה מלאכותית

Photo illust by Pixabay

This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

סוכנויות אכיפת חוק משתמשות לעיתים קרובות בטכנולוגית הזיהוי האוטומטי של לוחיות רכב (ALPR) כדי לזהות את המיקום של רכב החשוד בפעילות פשע. ניתן להתקין את קוראי הלוחיות לא רק במכוניות משטרה אלא גם על עמודי חשמל, פנסי רחוב, בתוך קונוסים המוצבים על הכביש או שלטי תצוגת מהירות דיגיטליים. ברגע שלוחית הרכב מצולמת, והתאריך השעה והמיקום מתועדים, היא נבדקת באמצעות אלגוריתם מול מאגר נתונים של מכוניות מבוקשות.

הטכנולוגיה משתמשת בזיהוי סימנים אופטיים (OCR) בתמונות כדי לקרוא את לוחית הרישוי של הרכב וליצור נתוני מיקום שלו. אבל הציוד המיוחד יקר, וזו הסיבה שקוראי לוחיות רישוי מותקנים רק במספר מצומצם של כלי רכב. 

בצעד שיוריד את עלות המערכות ויתמודד עם טענות מתחום האתיקה שעלו לגבי הטכנולוגיה, חברת Axon מתכוונת לשלב מערכות ALPR מבוססות בינה מלאכותית בדור הבא של מצלמות הווידאו לרכב מתוצרתה.

במקום להשתמש בטכנולוגיית אינפרה-אדום, החברה תמנף את הווידאו בזווית רחבה ואת עוצמת העיבוד של הבינה המלאכותית במערכת הווידאו לרכב Axon Fleet 3 – הצפויה להופיע בשוק מאוחר יותר בשנה הבאה – כדי לזהות מידע מלוחיות זיהוי תוך הורדה של 90% מהעלויות, וזאת כולל דמי המנוי השוטפים.

“עקרונית, השתמשנו בבינה מלאכותית כדי לעבד סרטי וידאו מתוך מצלמת צבע סטנדרטית לרכב", טוען ריק סמית', מנכ"ל ומייסד, בראיון ל-urgentcomm.com. "דבר זה מאפשר לנו להוריד משמעותית את העלויות, מפני שמצלמה ברכב כרוכה בהשקעה של $1000, בניגוד להשקעה במערכת של $20,000. כעת אנחנו מסוגלים לקרוא לוחיות רישוי באמצעות סרט מהמצלמות המותקנות במכוניות, כאשר למעשה מה שפועל במצלמה כזאת הוא רק תוכנה, וזאת במקום לרכוש מערכת נפרדת שלמה".

"למעשה אנחנו מריצים את הבינה המלאכותית במצלמה עצמה". "עם המצלמות הקיימות שלנו, צריך לשלוך את סרט הווידאו לענן, דבר שצורך כמות גדולה מאוד של נתונים. "אבל במצלמה החדשה מותקן במצלמה עצמה מעבד מותאם לבינה מלאכותית, כך שהוא מבצע את כל עיבוד התמונה מקומית על המצלמה".

ניתן ליצור את ההשוואה של הנתונים החדשים למאגר הנתונים של מספרי לוחיות הרישוי בהם מעוניינים בשתי גישות, הוא מסביר. "המצלמה תבצע את העיבוד הבסיסי, ותקבע את מספר הרישוי והמדינה. אנחנו יכולים להשוות נתונים אלה לנתונים שניתן לאחסן בצורה מוצפנת. כך, ניתן להחזיק רשימות מבוקשים שנשלחות ישירות למצלמה, או לענן, כאשר מה שאנחנו שולחים הוא למעשה נתוני טקסט – מספרי רישוי ומדינה – נתונים קלים בהשוואה לווידאו שלם על גבי LTE הנשלח לעיבוד בענן".

החברה מנסה להתמודד עם טענות לגבי אתיקה ופרטיות באמצעות הבטחה שלא למכור את נתוני ה-APRL לגורם אחר באופן מסחרי, וכן בהבטחה לפתח פונקציית "מפת חום" שמבטאת את השימוש שניתן לשתף עם הציבור, כך טוען סמית'. בנוסף, בהורדת העלויות של ה-ALPR, אפשר לפרוס את הטכנולוגיה ברוב רכבי המשטרה, כך שאין חשש שרק פלחים מהאוכלוסיה יהוו מטרה לפעולת המערכת, טענה שהושמעה על ידי ארגוני זכויות אזרח, לדבריו.