בפיתוח: מטוס היפרסוני מסחרי

This post is also available in: English (אנגלית)

חברת סטארטאפ מתחום האוויר והחלל עובדת על פיתוח מטוס היפרסוני. Hermeur Corp הודיעו שהם מתכוונים לפתח כלי טיס שמסוגל לטוס במהירויות שהן פי חמישה ממהירות הקול.

המטרה העיקרית של החברה היא לפתח מטוס שיקצר זמנים של טיסות ארוכות בינלאומיות, מה שיחזק את הקשר בין ערים גדולות מסביב לעולם.

לפי Hermeus.com, למטוס בפיתוח יהיה טווח טיסה של 7,400 קילומטרים. בנוסף לכך, החברה טוענת שהמטוס יהיה מסוגל להגיע למאך 5, בערך 5,300 קילומטרים לשעה. מהירויות אלו יצליחו לקצר זמני טיסה מניו יורק ללונדון משבע שעות עד לשעה וחצי. 

החברה טוענת שיהיה אפשר להפעיל את המטוס עם שינויים מינימליים לתשתיות הקיימות היום בעולם התעופה.

מטוס היפרסוני עשוי להיות מהפכני לכלכלה הבינלאומית. סכום הכולל למספר השעות שהמטוס יחסוך לציבור עקב זמני טיסה קצרים יותר יגרום לאפקט כלכלי חיובי אדיר. המטוס גם יצליח לחזק קשרים דיפלומטיים בינלאומיים מכיוון שקיצור זמני טיסה בין מדינות גורם, בצורה אפקטיבית, למדינות להיות קרובות יותר. 

בעבר היו נסיונות לטיסות סופרסוניות מסחריות. מטוס הקונקורד (Concorde) הוא מטוס סילון שהתחיל טיסות מסחריות בשנת 1976 והמשיך לפעול עד 2003. הקונקורד הוא הניסיון הראשון לצמצם זמני טיסה בעזרת מטוס סילון מסחרי. המטוס היה מסוגל להגיע למאך 2.04, או 2,200 קמ"ש. בעקבות זאת, המטוס היה מסוגל לחבר בין ניו יורק ללונדון בכשלוש וחצי שעות.

אחת הסיבות העיקריות שהקונקורד נכשל היה בעקבות צריכת הדלק הגבוהה שלו. מטוס סילון שורף משמעותית יותר דלק ממטוס טורבו-פרופ או מטוס טורבו-פאן, ולכן כרטיסי טיסה לקונקורד היו מאוד יקרים.

בנוסף, לקונקורד היו מגבלות איפה אפשר להטיס. הקונקורד היה מסוגל לטוס רק מעל אזורים לא מאוכלסים, כמו האוקינוס האטלנטי, מכיוון שהמטוס היה מייצר בומים על קוליים. בומים על קוליים היו בלתי נסבלים לתושבים שחיו מתחת לנתיבי האוויר שהקונקורד היה טס בהם.

המטוס היה רועש ולא נוח. בסופו של דבר, אנשים הבינו שעדיף להם לקחת טיסת 7 שעות מניו יורק ללונדון במחלקת עסקים מאשר טיסה לא נוחה על הקונקורד במשך 3.5 שעות, במיוחד כשמתחשבים בזה שהמחירים לא היו כל כך שונים. 

הקונקורד הקדים את זמנו, ולכן הביקוש לטיסות על קוליות באותו תקופה היה די נמוך. אולי עכשיו, יותר מ-16 שנים מאז הטיסה המסחרית האחרונה של הקונקורד, הציבור יהיה מוכן לטיסות היפרסוניות מסחריות.