This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

חלונות עשויים מזכוכית תמיד העלו חששות בפני כוחות הביטחון. החומר פשוט שביר מדי מכדי שיהיה מותקן בביטחון על מסוקים, מטוסים, רכבים משוריינים, וכלי רכב קרביים אחרים. מספר מהלכים אומצו במטרה להיפטר מחלונות, מהשימוש ברכבים בלתי מאוישים ועד רכבים מאוישים שבכלל אין להם חלונות. כחלק מהמאמץ לפתור את בעיית החלונות בצבא, הצליחה מעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי לפתח שריון קרמי שקוף שיכול לשמש בתור חלונות.

אפשר להתאים את השריון השקוף כחלונות לכלי טיס ורכבים. השריון גם מספק הגנה בליסטית טובה יותר מזכוכית בליסטית, בחצי מהמשקל ועובי של הזכוכית.

בתמונה למעלה אפשר לראות מצד שמאל את חור היציאה שנוצר מקליע שעבר דרך זכוכית בליסטית. מצד ימין רואים בליטה, אך לא רואים חדירה דרך השריון השקוף.

לשריון השקוף קוראים ALON. השם מגיע מהשמות הלועזיים של החומרים שמהם הוא עשוי, אלומיניום, חמצן, וחנקן (ALuminum, Oxygen, Nitrogen). החומר מתחיל את חייו בתור אבקה שמעצבים אותה לצורות מסוימות. לאחר מכן החומר נחשף לטמפרטורות ולחצים גבוהים, מה שגורם לו להיות שקוף.

Phys.org מדווחים שמעבדת המחקר של חיל האוויר האמריקאי כבר עובדת על החומר הזה מאז 2006.

עד לא כל כך מזמן, שריון ה-ALON הגדול ביותר שהודפס היה פחות ממטר אחד מרובע. היום, חברה קטנה בשם Surmet Corporation מייצרת את חלוני ה-ALON. חלונות אלה לרוב גדולים יותר משני מטרים מרובעים.

השריון השקוף בשימוש במספר מסוקי צבא ארצות הברית כגון הינשוף (Black Hawk). אפילו NASA מעוניינים בחומר בתור חלונות לתחנת החלל הבינלאומית.

השלב הבא בהתפתחות חלונות ALON הוא לייצר חלון מעוקם, אך ככל הנראה יצטרכו להשתמש בחומר אחר כדי להצליח לעשות זאת.