This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

הטסת רחפנים מעל קהל של אנשים יכולה להוות סיכון, ומעתה רשות התעופה הפדרלית האמריקאית (FAA) תדרוש אישור לעשות זאת. האישור יכלול את התקנתה של מערכת מצנח בשביל רחפנים.

המקרה הראשון בו המערכת נדרשה היה ברחפן של רשת CNN, מסוג Snap Drone השייך לחברת -Vantage Robotics. ב-2017 חברת Indemnis ו-DJI עבדו ביחד על מערכת המצנח שתאושר על ידי ה-FAA.

היום החברות הודיעו שהן פיתחו את מערכת המצנח של- Indemnis Nexus בשביל רחפן ה- Inspire 2 של DJI. המערכת אושרה על ידי ה-FFA בהתאם לתקן הבינלאומי החדש על מצנחים לרחפנים.

הפיתוח מהווה פריצת דרך בטכנולוגיית מצנחים אמינה. היא תפתח מגוון של אפשרויות למפעילים מקצועיים של רחפנים שרוצים להראות כי ניתן להטיס את הרחפנים מעל לקהלי אנשים בלי להתפשר על בטיחות.

חברת Indemnis חברה ל-DJI הסינית ב-2017 בנושא בטיחות כדי לבנות את מערכת המצנח שתוכל לפעול באופןו מיידי במקרה בו הרחפן יתקל בתקלות טיסה, ובכך להוריד את הפוטנציאל האנרגטי לפגיעה בקרקע.

ה-FFA אוסר על רוב הרחפנים לטוס ישירות מעל אנשים, ומפעילי רחפנים יכולים לבקש אישור מיוחד שאמור להדגים את דרישות הבטיחות. מערכת המצנח של Indemnis אמורה להוות דוגמה לתקן הבטיחות הרווח בהפעלת רחפנים מעל קהלי אנשים. בכך היא צעד מהווה צעד ראשון לקראת שימוש יותר נרחב של רחפנים באזורים ציבוריים.   

חברת Indemnis בדקה את מערכת המצנח שלנו באלפי מקרים של כשלים בלתי מתוכננים, ו"הביקורת שעברנו על ידי הסתדרות- NUAIR לפעילות בטוחה של רחפנים בלתי מאוישים, מהווה צעד משמעותי לקראת המעבר לפעילות מקצועית של רחפנים מעל קהל אנשים", אמרה אמבר מקדונלד, מנכ"לית Indemnis.

מערכת הצניחה Nexus היא מערכת שיגור מצנח בליסטית המופעלת אוטומטית במקרה בו הרחפן מגיע לזוויות לא נורמליות או במצב נפילה. המערכת משחררת את המצנח בתוך 30 אלפיות השנייה במהירות של 130 קמ"ש דרך שפופרת המתנפחת במהירות בשביל לשמור על המצנח בנפרד מגוף הרחפן והמדחפים. החברה מציעה את מערכת המצנח לרחפנים מסוג Inspire 2, ומתכננת להרחיב את השימוש גם לסדרת-  Matrice 200 ו-600 עד סוף 2019.

ה-NUAIR המנהלת את אחד מאתרי ניסויי הבטיחות של ה-FFA לטכנולוגיות רחפנים העבירה את ה-Nexus דרך 45 מבחני פונקציונאליות לרוחב חמישה מקרי כשל אפשריים. הבדיקות הוכיחו שהמערכת על ה-Inspire 2 עומדת בקו אחד עם הדרישות הסטנדרטיות לבטיחות של תקן ה-ASTM הבינלאומי למערכות מצנח בכלי טיס בלתי מאוישים זעירים. החברות ביחד עם ה-FAA עבדו בשיתוף פעולה בהבאת המערכת לתקן הבטיחות של ה-ASTM, מהלך שהושלם בשלב מאוחר של השנה האחרונה, לאחר שנה שלמה של עבודה.