This post is also available in: enEnglish (אנגלית)

השריפות הגדולות ביותר בהיסטוריה של קליפורניה המתרחשות כעת מהוות תזכורת לכך שהמגמה של להבות גבוהות יותר שנעות במהירות רבה יותר תדרוש מציאת שיטות ואסטרטגיות חדשות ללוחמה באש בשנים הקרובות. כ-14,000 כבאים משתתפים במבצע הכיבוי ברחבי קליפורניה, כולל צוותים מ-17 מדינות נוספות כמו ניו זילנד ואוסטרליה. קליפורניה כבר הוציאה יותר מרבע מתקציבה השנתי בתחום כיבוי אש בחירום לשנת הכספים שהחלה רק ב-1 ביולי.

אחד האתגרים העומדים בפני הצוותים הוא המלחמה באש בשעות הלילה. יתכן שטיסות הלילה המופעלות על ידי ארגוני הכיבוי במדינה יורחבו, מה שמשקף התקדמות טכנולוגית והחמרה במצב האש.

כיום לשירותי הכיבוי של קליפורניה, עם צי של 50 מטוסים, אין את היכולת לבצע טיסות כיבוי בשעות הלילה. מצב זה עשוי להשתנות כאשר הארגון יקבל לידיו תריסר מסוקי בלק הוק חדשים, כולל כאלה שמאפשרים לטוס עם משקפי ראיית לילה.

באותם מקרים שכן מתבצעות טיסות כיבוי בלילה הן מתמקדות בכלי טיס עם כנף סובבת שמופעלים בכמה מחוזות בדרום קליפורניה.

עוד לפני שתגיע אספקת מסוקי הבלק הוק החדשים, כבאי קליפורניה זכו לסיוע בכיבוי השריפות בצפון המדינה ממסוקי הבלק הוק של הצבא.

ג’נט איטון, סגנית נשיא לאזור צפון אמריקה בחברת סיקורסקי, אמרה כי העליה במספר השריפות בשנים האחרונות הגבירה את העניין בקרב ארגונים ממשלתיים בגרסה מסחרית של הבלק הוק הצבאי, המכונה Firehawk.

בינתיים, לוקהיד מרטין פיתחה גרסה מיוחדת של מטוס ה-C-130 הגדול שלה, שמסוגלת לבצע משימות כיבוי אש בשעות הלילה. ה-LM-100J FireHerc תומך במשקפי ראיית לילה לאחר שינויים שהוכנסו באורות לוח המחוונים שלו, לפי cnbc.com.

החברה בחנה מספר טכנולוגיות חישה עבור ה-FireHerc המבוססות על הידע הביטחוני של החברה מתוכניות הטילים ומטוסי הקרב שלה. נתוני חיישנים ומעבדים יוכלו להתיך יחד מידע ולהציגו לטייסים כך שיוכלו לקבל ראיה בזמן אמת של השטח וסביבת האש.

שירות היערות של ארה"ב אינו מבצע טיסות כיבוי ליליות באמצעות מטוסי כנף קבועה אבל מחזיק במסוק אחד בקליפורניה המיועד לכך.