רובוטים באוויר – רובוטים על הקרקע

This post is also available in: English (אנגלית)

מאת אריה אגוזי

הזירה מתחילה להיראות כמו סצנה מתוך סרט מדע בדיוני – בעיקר לאורך הגבול בין ישראל ורצועת עזה, רובוטים באוויר ועל הקרקע מבצעים מספר הולך וגדל של משימות.

במצבים מסוימים הם משתפים פעולה באמצעות מערכת מתקדמת ביותר של פיקוד ובקרה – אלו הם הכטב"מים (כלי טיס בלתי מאוישים)  והכרב"מים (כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים) הלוקחים חלק פעיל מאוד באטימת הגבול הבלתי-יציב הזה, שלמעשה אינו אלא חבית אבק שריפה.

בעוד שהכטב"מים ידועים יותר, הרי שהכרב"מים אינם פחות חשובים. הם מבצעים מספר הולך ועולה של משימות ככל שדגמים מתקדמים יותר נכנסים לפעולה.

הכרב"ם העיקרי הפועל לאורך הגבול הוא ה-Guardium , שיוצר על ידי G-NIUS, חברה משותפת שהוקמה על ידי התעשיה האווירית הישראלית ואלביט מערכות. החברה כבר לא קיימת, אבל התעשייה האווירית ואלביט מערכות ממשיכות לפתח את כלי הרכב בנפרד.

חלק מהכרב"מים האלה כבר נמצאים בשימוש לאורך הגבול בין ישראל לעזה, אחרים עדיין נמצאים בשלב הפיתוח, וצבאות רבים בעולם מביעים התעניינות.

הנסיון המבצעי המצטבר מראה כי הכטב"מים והכרב"מים יכולים לעבוד בהרמוניה במצבים רבים, ולספק יכולות מעקב שמעניקות לחיילים במפקדה מבט מלמעה וגם מבט קבוע מקרוב על קו הגבול. זאת, ללא הבעיות הכרוכות בהפעלת סיורים מאוישים. הכרב"מים והמטע"דים שהם נושאים מספקים 100% התראה כל עוד הפלטפורמה הבלתי מאוישת נמצאת בתנועה ויש דלק במיכל. כאשר כמות הדלק יורדת, כרב"ם נוסף נשלח כדי לכסות את קו הגבול.

קצב שילובם של הכרב"מים בתוך כוחות הצבא וארגוני ביטחון אחרים הוא איטי יותר מהצפוי, אולם החברות טוענות כי חל שינוי בשוק, כך שנוצר פוטנציאל משמעותי בתחום.

חשוב לציין כי רבות מהטכנולוגיות המשולבות בכרב"מים פותחו על ידי תעשיית הכטב"מים הישראלית, ותהליך העברת הטכנולוגיות עדיין בעיצומו.