אייר פורס 1 ישראלי?

This post is also available in: English (אנגלית)

אריה אגוזי

האם יכולה ישראל להרשות לעצמה כלי טיס בסגנון אייר פורס 1? מקורות אומרים כי רגע ההחלטה "קרב ובא במהירות".

אין ספק כי ראשי מדינות אוהבים במיוחד לעוף ברחבי העולם במטוסים יעודיים מיוחדים למשימה, אך מעט מאוד מדינות יכולות להרשות לעצמן את המותרות הזו.

בשנים האחרונות חיפשה ישראל כלי מסוג זה אשר יחליף את כלי הטיס אשר שוכרת ישראל מחברת תעופה מסחרית שיטיס את ראש הממשלה מסביב לעולם, אך עד כה החיפושים לא הגיעו לכדי חוזה. אילוצי תקציב וביקורת ציבורית חסמו את המסלול.

אך כעת אולי נמצא פתרון – כלי טיס רב-תכליתי אשר יאפשר להטיס את ראש הממשלה בסטייל ואז, במידת הצורך, יוכל גם לספק שירותים מבצעיים דוגמת תדלוק אווירי ושינוע חילות.

דוגמה אחת היא תצורת מטוס התדלוק ושינוע הרב-תכליתי של התעשייה האווירית. תצורה זו מבוססת על הבואינג 767-300ER אשר יוסב על ידי קבוצת בדק של התעשייה האווירית. תצורת התדלוק והשינוע של המטוס תהיה בעלת תא טייס דיגיטלי מתקדם (Glass cockpit) ומנועים חדשים לגמרי.

התצורה תאפשר, בנוסף לתדלוק אווירי, לשנע 200 חיילים ו- 60 טונות של מטען.

מקורות במשרד הביטחון הישראלי אמרו שמחיר מטוס הבואינג 767 בתצורה התדלוק והשינוע נמוך ב- 15 עד 20 אחוזים מכל אלטרנטיבה אחרת.

המטוס המשודרג יכול אולי להיות הפתרון אותו חיפשו ויאפשר שימוש בכלי למשימות קרביות תוך אפשרות לשינוי תצורה לקבינה כאשר נדרש ביקור רשמי של ראש הממשלה.

אם כן, הפתרון קיים. כעת נדרש רק להתאים את התקציב לכך.

להרשמה לניוזלטר.